Wataha.no
Wyślij raport Radio TV Twoje konto

Już w tym roku w Norwegii rozpocznie się budowa pierwszego na świecie tak dużego tunelu dla statków.

Dodaj do ulubionych
Oceń artykuł
Oceń artykuł

Już w tym roku w Norwegii rozpocznie się budowa pierwszego na świecie tak dużego tunelu dla statków.

Projekt, który połączy Vanylvsfjorden i Moldefjorden jest gotowy.

– Budowa tunelu dla statków Stad usunie ważną barierę dla ruchu statków na jednym z najbardziej narażonych na warunki atmosferyczne i wymagających wód wzdłuż norweskiego wybrzeża. Obecnie potwierdzamy realizację projektu – powiedział minister transportu Knut Arild Hareide.

Rząd złożył już projekt budowy tunelu dla statków do parlamentu.

Tło projektu stanowią specjalne warunki żeglarskie wokół Stadlandet. Połączenie silnych wiatrów, prądów oceanicznych i podwodnej topografii na tym obszarze tworzy duże fale stwarzające wymagające lub uniemożliwiające żeglugę warunki . W złych warunkach pogodowych statki płyną tam wielokrotnie dłużej niż przy dobrych warunkach pogodowych. Dodatkowo ryzyko wypadków jest w tym rejonie również wyższe niż na innych odcinkach wybrzeża.

Przeczytaj również: Niższe ceny za przeprawy promowe w Norwegii

-Lepszy dostęp i bezpieczeństwo

– Celem projektu jest poprawa dostępu i bezpieczeństwa transportu morskiego, który będzie mijał Stadlandet. Oznacza to, że ruch statków nie powinien mieć znacznych opóźnień z powodu warunków na Stadhavet, a ryzyko wypadku nie powinno być wyższe niż średnia dla wybrzeża, mówi Hareide.

Przeprawa przez tunel skróci czas podróży i zmniejszy zużycie paliwa statków.

Tunel  będzie miał długość 1,7 kilometra i będzie dostosowany do wielkości takich statków  jak MS „Midnatsol”, to statek należący do przedsiębiorstwa żeglugowego Hurtigruten AS. Oznacza to szerokość żeglarską 21,5 metra, wysokość żeglugi 33 metry i głębokość żeglugi 8 metrów. Koszty projektu mieszczą się w ramach Krajowego Planu Transportowego. Koszt budowy tunelu szacuje się na ok. 3 miliardy koron. Projekt przyniesie znaczące oszczędności w zakresie ochrony środowiska, jeśli chodzi o przemysł eksportowy i transport pasażerski, będzie miał również duży wpływ na przemysł turystyczny w zachodniej Norwegii. Przeprawa przez tunel skróci czas podróży i zmniejszy zużycie paliwa statków.

Projekt ma wsparcie społeczności zachodniej Norwegii i biznesu na całym wybrzeżu.

– To będzie pierwszy tunel okrętowy na świecie o takiej wielkości. Ten tunel jest zatem pionierskim projektem w którym Norwegia jest liderem – mówi minister transportu.

Pogoda

loader-image
Oslo, NO
4:29 am, sty 31, 2025
temperature icon -8°C
pochmurnie
Humidity: 94 %
Pressure: 1014 mb
Wind: 4 mph
Wind Gust: 4 mph
Clouds: 21%
Visibility: 10 km
Sunrise: 8:32 am
Sunset: 4:28 pm

Kurs walut

Polish zloty

1 PLN

=

NOK

0,375

Norwegian krone

SEK

0,384

Swedish krona

EUR

4,310

Euro

USD

3,932

United States dollar

Polecane artykuły

Najnowsze artykuły

Buskerud traci miliony! Ogromne różnice w podziale środków z budżetu państwa

Buskerud traci miliony! Ogromne różnice w podziale środków z budżetu państwa Fylkeskommune Buskerud otrzyma prawie 700 milionów koron mniej niż inne regiony Norwegii.Buskerud fylkeskommune zmaga się z poważnym niedoborem środków…


Tysiące aut z zakazem dalszej jazdy: Co drugi skontrolowany pojazd z usterkami!

Tysiące aut z zakazem dalszej jazdy: Co drugi skontrolowany pojazd z usterkami! W 2024 roku norweska Inspekcja Dróg (Statens vegvesen) przeprowadziła kontrolę niemal 50 000 samochodów osobowych i dostawczych. Ponad…


Znaczny wzrost liczby osób korzystających z pomocy społecznej w 2024 roku: Więcej nie radzi sobie finansowo

Znaczny wzrost liczby osób korzystających z pomocy społecznej w 2024 roku: Więcej nie radzi sobie finansowo Wstępne dane pokazują, że liczba osób otrzymujących pomoc społeczną wzrosła o 15% w porównaniu…


Odwiedź nasze serwisy społecznościowe