Licenser til lette erhvervskøretøjer fra 2026: Ikke flere lovgivningsmæssige smuthuller

Regeringen indfører krav om at have tilladelse til godstransport i varebiler med en tilladt totalvægt på 2,5 til 3,5 tons. De nye regler træder i kraft den 1. januar 2026.

– Regeringen stræber efter at sikre et sikkert og retfærdigt transportmarked, der garanterer gode arbejdsforhold og løn. Licenskravet har til formål at fremme lige konkurrence og retfærdighed i branchen. Det er endnu et skridt i implementeringen af ​​regeringens handlingsplan mod social dumping i transportsektoren, sagde transportminister Jon-Ivar Nygård.

Læs også: Meld et hul i vejen – Sådan sikrer du din sikkerhed og eventuel kompensation

Licenser til lette erhvervskøretøjer fra 2026

Statens vegvesen fremlagde i maj 2024 et forslag om at indføre et tilladelseskrav for lette erhvervskøretøjer i offentlig høring. Der blev foreslået to løsninger:

1. Udvidelse af de eksisterende regler om transport af gods over 3,5 tons og international transport for køretøjer med vægt fra 2,5 til 3,5 tons til indenlandsk transport.
2. Indførelse af særskilt tilladelse til indenlandsk transport med lette erhvervskøretøjer.

Ikke flere regulatoriske huller. Lige muligheder for konkurrence

– Disse ændringer styrker retfærdige arbejdsvilkår også i denne del af transportsektoren, som indtil nu har været næsten fuldstændig ureguleret. Vi giver virksomheder lige muligheder for at konkurrere og sikrer, at medarbejderne har arbejdsforhold i overensstemmelse med norske standarder og værdier. Det er en fordel for både lønmodtagere og hele arbejdsmarkedet, understregede Tonje Brenna, arbejds- og integrationsminister.

Tilmeld dig Wataha nu - tænd for Radio Wataha

Ny national transporttilladelse for lette erhvervskøretøjer

På baggrund af de afgivne udtalelser indfører regeringen en ny national tilladelse til godstransport for køretøjer med en tilladt totalvægt på 2,5 til 3,5 tons.

– Regeringen tolererer ikke kriminalitet på arbejdsmarkedet. Vi arbejder hele tiden på at indføre klare og skrappe krav i transportsektoren. Det er vigtigt, at virksomhederne overholder reglerne, især på vejene. Den nye nationale tilladelse vil give mulighed for større fleksibilitet i tilpasningen af ​​reglerne til industriens behov, bemærkede minister Nygård.

Ved at indføre en national licens undgår Norge at skulle overholde EØS-reglerne og kan stille sine egne nationale krav. Der er også et krav om, at tilladelsesindehavere skal have faglige kompetencer, tilpasset til branchen for lette erhvervskøretøjer.

Tilladelsesindehavere vil være forpligtet til at opfylde krav inden for områder som: professionel transport og færdselsregler, arbejdsret, trafiksikkerhed, arbejdsmiljøregler, etablering og ledelse af en virksomhed, økonomistyring, skatter og afgifter. Andre krav, såsom økonomisk situation eller upåklageligt omdømme, vil være fuldt ud i overensstemmelse med den norske erhvervstransportforordning.

Fleksibilitet i reglerne

Indførelsen af ​​en ny type licens gør det muligt at tilpasse reglerne fleksibelt i fremtiden. En potentiel løsning kunne være at sænke den nedre køretøjsvægtgrænse til under 2,5 tons, hvis nogle enheder begynder at bruge lettere køretøjer for at undgå licenskravet.

Honorarsatserne for udstedelse af tilladelse eller eksamen er endnu ikke fastsat, men forslag herom skal i offentlig høring i 2025. kvartal 1, således at alt vil være klar inden reglerne træder i kraft den 2026. januar. XNUMX.

Synes godt om os på Facebook og del vores opslag med andre