DAB in Norwegen. Der norwegische Transportverband (NLF) ist frustriert über die Einführung von DAB in Norwegen. Auch Politiker der Zentrumspartei stehen diesen Veränderungen kritisch gegenüber. Ihrer Meinung nach wurde das Projekt zu übereilt umgesetzt, was sich negativ auf die Möglichkeit auswirkte, in Lastkraftwagen Radio zu hören.
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Ohne richtige Vorbereitung
– Unserer Meinung nach wurde der Übergang zum DAB-System in Norwegen falsch und ohne ausreichend lange Übergangsfrist durchgeführt – sagt Geir A. Mo, Präsident von NLF, in einem Interview mit ABC Nyheter – Beseitigung von Problemen im Zusammenhang mit der mangelnden Abdeckung Die Art und Weise, wie wir sie erlebt haben, kann man als „arrogant“ bezeichnen, fügt er hinzu.
NLF ist eine Nichtregierungsorganisation, die derzeit 4 Menschen vereint. Mitglieder mit über 15 LKWs. Von Anfang an kritisierten sie die Idee, die Möglichkeit des Radioempfangs im UKW-System zugunsten des DAB-Systems auszuschalten.
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– Unserer Meinung nach war der Übergang zu digitalen Sendern schlecht geplant und noch schlechter umgesetzt – sagt Geir A. Mo – Die Tatsache, dass Norwegen eines der wenigen Länder ist, die beschlossen haben, UKW-Sender abzuschalten, verbessert die Situation nicht. Wir als Radiohörer können einem so schlecht koordinierten Projekt nicht zustimmen.
Auch Politiker haben Bedenken
Der Vorsitzende der Zentrumspartei (norwegisch: Sentrepartie, abgekürzt Sp) – Trygve Slagsvold Vedum – beabsichtigt, das Storting nach den Kosten der Umstellung auf das DAB-System in Norwegen zu befragen. Vertreter dieser politischen Organisation befürchten, dass Radiosender seit der vollständigen Abschaltung der UKW-Sender bereits über 309 Hörer verloren haben. Der Vorsitzende des Patria Centrum ist überzeugt, dass die Politiker, die für eine solche Lösung gestimmt haben, sich an die Brust schlagen und dafür sorgen werden, dass UKW-Rundfunk wieder möglich ist.
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Ausschuss für Familie und Kultur: Das Ausschalten von FM war notwendig
Kristin Ørmen Johnsen – Vorsitzende des Familien- und Kulturausschusses – behauptet, dass die Entscheidung, in Norwegen vollständig auf das DAB-System umzusteigen, notwendig war. Das UKW-System biete ihrer Meinung nach zu wenig Möglichkeiten und sei nicht in der Lage, den Herausforderungen gerecht zu werden, vor denen die Rundfunkveranstalter stünden. Es gab einen technologischen Fortschritt und seine logische Konsequenz war die vollständige Abschaltung von UKW-Sendern.
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– Radio war schon immer ein wichtiger Kanal zur Information der Gesellschaft – sagt Kristin Ørmen Johnsen in einem Interview mit ABC Nyheter – Ein digitales Rundfunksystem kann viel mehr bieten als ein FM-System, aber es braucht Zeit, das herauszufinden. In Krisensituationen könne dies für die norwegischen Behörden von entscheidender Bedeutung sein, fügt er hinzu.
Die DAB-Abdeckung in Norwegen muss verbessert werden
– Wenn Sie das UKW-System einschalten, bis die DAB-Abdeckung zufriedenstellend ist, erhöht sich die Anzahl der Radiohörer. Aus Fahrersicht ist es notwendig, eine stabile Senderreichweite zu erreichen. Derzeit schalten sich Funkgeräte beispielsweise beim Durchfahren von Tunneln ab. Wir hatten etwas, das perfekt funktionierte. Stattdessen haben wir etwas, das einfach nicht funktioniert. Für diesen Zustand seien die Behörden verantwortlich, sagt Geir A. Mo.
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Die Umstellung auf DAB war bereits seit 2011 geplant
Die Digitalisierung des Radios begann im Jahr 2011. Bei der Abstimmung stimmte nur die Fortschrittspartei gegen die vollständige Abschaltung des FM-Systems, die im Dezember 2017 erfolgte. Seitdem ist die Zahl der Radiohörer systematisch zurückgegangen. Im Mai 2018 betrug der Anteil der Menschen, die täglich Radio hörten, nur 56 % (2016 waren es 68 %). Auch die durchschnittliche tägliche Radiolaufzeit sank – von 85 Minuten pro Tag im Jahr 2016 auf 73 Minuten im Mai 2018. Es kann einige Zeit dauern, bis das DAB-System ordnungsgemäß funktioniert. Die Maßnahmen des Stortings in dieser Angelegenheit sollten genau beobachtet werden. Letztendlich ist das Radio die beste Informationsquelle für alle Autofahrer, nicht nur für Profis.
