Wahrscheinlich hat jeder, der in Rogaland lebt, in letzter Zeit den berühmten Slogan „Nok er nok“ gehört. Mit leichtem Unglauben sehen wir zu, wie Statens Vegvesen ein weiteres der 38 Tore installiert und fertigstellt, die das Fahren in unserem Bezirk für uns alle angenehmer machen sollen.
Neue Gebühren ab 1. Oktober
Ab dem 1. Oktober können wir von einer Gebühr von 44 CZK pro Tor profitieren. Natürlich können wir leicht sparen, indem wir zu den Hauptverkehrszeiten zu Hause bleiben. (Wenn jemand einen guten Chef hat, der nicht darauf reagiert, zwei Stunden zu spät zu kommen – jeden Tag!). Wir können auch ganz auf das Autofahren verzichten oder entscheiden, dass wir der Umwelt helfen, indem wir monatlich mehr als XNUMX PLN pro Person für Mautstellen ausgeben.
Wir können ein Elektroauto kaufen – wenn wir Elektroautos mögen oder uns mit einer strengen Diktatur zufrieden geben, die uns dazu zwingt, ein Auto zum Fahren zu wählen. Auch der ökologische Aspekt von Elektroautos lässt zu wünschen übrig. Erstens wird Strom nicht immer auf ökologische Weise erzeugt, und zweitens sind die in Elektroautos verwendeten Batterien offenbar umweltschädlich.
Wenn es Kinder in der Familie gibt
Das Problem beginnt wirklich, wenn es Kinder in unserer Familie gibt. Durch einen seltsamen Zufall würden wir sie manchmal gerne zu außerschulischen Gruppenaktivitäten, zur Unterhaltung oder zur intellektuellen Weiterentwicklung mitnehmen. Für jede dieser Reisen können wir durchschnittlich fünfzig Kronen hinzufügen, und wenn wir das mit 20 Tagen multiplizieren ... Die Kosten des täglichen Lebens steigen dramatisch.
Agnes Martin-Hoogewerf über neue Mautstellen in Stavanger. Stille Proteste
Die Ziele sind schon lange bekannt, doch die Proteste beginnen erst jetzt. Allerdings fragen wir uns immer häufiger und offener, ob sie Wirkung zeigen werden. Als Scherz wurde eine Preisliste an der Mautstelle an der Autobahn nach Stavanger angebracht. Alle Preise wurden auf NOK 00 geändert, aber auch das hinterließ außer einem Lächeln keinen großen Eindruck.
Welchen Grundsätzen folgt Norwegen, wenn den Bürgern plötzlich solch hohe Gebühren auferlegt werden und niemand wirklich etwas dagegen haben kann?
Die Norweger scheinen keine anderen Ideen als stille Proteste zu haben. Geht dem Land des Ölreichtums langsam das Geld aus der Ölförderung aus? Was steckt wirklich hinter den Zielen?
Im Moment wissen wir nur, dass es Ziele geben wird
Bisher ist bekannt, dass die Entscheidung von Statens Vegvesen getroffen wurde. Wir wissen auch, dass die Maut für Fahrten außerhalb der Hauptverkehrszeiten 22 NOK betragen wird. Während der Hauptverkehrszeiten (7–9 Uhr und 15–17 Uhr) verdoppelt sich der Preis auf 44 NOK pro Fahrt. Es gibt auch Gerüchte, dass die sogenannten Würfel, mit denen bisher mit Rabatt bezahlt wurde, eingezogen werden und die Tore uns automatisch zählen, indem sie das Kennzeichen unseres Autos lesen. Bislang ist die Frage, welche Gebühren künftig von Elektroautobesitzern zu tragen sind, noch nicht vollständig geklärt.
