Das norwegische Ministerium für Verkehrswirtschaft (TØI) veröffentlichte im Februar einen Bericht mit dem Titel „Die Auswirkungen der Kfz-Steuer auf das Klima.“ Dieser Bericht kam zu dem Schluss, dass die Mehrwertsteuer auf Elektroautos den Umsatz halbieren würde. Gleichzeitig erhöht sich dadurch der durchschnittliche CO2-Ausstoß von Neuwagen um rund 60 Prozent.
Die voreilige Einführung der Mehrwertsteuer auf Elektroautos ist eine furchtbar schlechte Idee
– Der Bericht zeigt, wie äußerst klimapolitisch die Mehrwertsteuerbefreiung für Elektroautos ist. Die voreilige Einführung der Mehrwertsteuer auf Elektroautos ist eine furchtbar schlechte Idee. Dies werde zu einem starken Anstieg der Treibhausgasemissionen führen und es unmöglich machen, Norwegens Klimaziele zu erreichen, sagt Generalsekretärin Christina Bu Norwegischer Automobilverband Elektrisch.
Mehrwertsteuer hinzufügen auf den Teil des Preises, der 600 Kronen übersteigt
Sogar die Einführung der oberen Mehrwertsteuer über 600 PLN. Kronen werden zu einem Rückgang des Absatzes von Elektroautos und einem Anstieg der Emissionen führen. Wenn man sich damit begnügt, auf den Teil des Preises, der 600 Kronen übersteigt, die Mehrwertsteuer hinzuzurechnen. Dieser Bericht zeigt, dass die Verkäufe von Elektroautos um etwa 000 bis 3 Prozent zurückgehen und die CO4-Emissionen um etwa 2 Prozent steigen werden.
Dies steht in direktem Konflikt sowohl mit Klimazielen als auch mit politischen Wünschen.
Das Storting prüft nun den Klimabericht und sucht nach weiteren Kürzungen, um die Klimaziele zu erreichen, die sich Norwegen gesetzt hat.
– Jetzt muss das Parlament „Eis im Magen“ haben und mit der vorsichtigen Einführung der Mehrwertsteuer auf Elektroautos warten. Bis sicher ist, dass es das Klimaziel nicht zunichtemachen wird. Dieses Ziel besteht darin, bis 100 2025 % Elektroautos zu verkaufen.
Wir müssen darüber nachdenken, wie sorgfältig wir die Mehrwertsteuer auf Elektroautos einführen
Der Rat des norwegischen Elektroautoverbandes lautet: Zunächst muss die Umweltwirkung der einmaligen Steuer auf umweltschädliche Autos gestärkt werden. Schließen Sie das Steuerschlupfloch, das Elektroautos beim Leasing weniger wettbewerbsfähig macht, bevor Sie darüber nachdenken, wie Sie die Mehrwertsteuer auf Elektroautos sorgfältig einführen können.
– Es ist wichtig, dass Politiker den Erfolg norwegischer Elektroautos nicht durch die übereilte Einführung einer Elektroautosteuer zunichtemachen. Sagt Christina Bu, Generalsekretärin des norwegischen Elektroautoverbandes.
