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Die Politik zur Reduzierung des CO-Ausstoßes in Oslo ist in diesem Herbst strenger geworden. Stadträtin Sirin Stav (MDG) kündigt nun eine starke Erhöhung der Straßenbenutzungsgebühren an.
Oslo war bereits in einer schlechten Position, seine Klimaziele zu erreichen. Nach mehreren Fehlschlägen in diesem Herbst, bei denen viele wichtige Instrumente zur Erreichung der Ziele fehlten, ist Sirin Hellvin Stav (MDG), Stadträtin für Umwelt und Verkehr in Oslo, davon überzeugt, dass die Gemeinde entschiedene Maßnahmen ergreifen muss.
– Wir müssen es deutlich erhöhen Mautgebühren. Ohne dies wird es nicht möglich sein, die Klimaziele zu erreichen, sagt Stav w Gespräch z Nachposten.
Die Weigerung der EU, die CO₂-Abscheidung in Klemetsrud zu unterstützen, was nach Angaben der norwegischen öffentlichen Straßenbehörde illegal sein wird, Benzin- und Dieselautos aus Teilen des Stadtzentrums verbannt, und dass die Regierung es versäumt hat, Ruter zusätzliche staatliche Gelder zur Verfügung zu stellen. Das sind schlechte Nachrichten für Oslo.
Stav sagt, er wolle, dass Mauterhöhungen ein wichtiges Thema in den Verhandlungen zum Oslo-Paket 3 seien.
– Es sei jetzt einfach zu billig, sagt Stav, der betont, dass die Erhöhung im Einklang mit der Politik des Stadtrats steht.
Oslo hat seine Mautsätze im Jahr 2019 geändert. Jetzt ist es Zeit für weitere Steigerungen.
Quelle: NTB
Foto: Fredrik Hagen / NTB
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