Ab heute hat sich der Preis für Mautstraßen für Elektroautos in Oslo verdreifacht

Große Preiserhöhung für alle Fahrer in Oslo.

Ab heute steigen die Mautgebühren in der Hauptstadt. Dies dient unter anderem der Sicherung des Geldes. auf Fornebubanen, Betrieb öffentlicher Verkehrsmittel und Einschränkung des Autoverkehrs.

Es sind Elektroautos, die an den Mautstellen im Großraum Oslo den größten prozentualen Preisanstieg erfahren – fast um das Dreifache.

Wenn Sie mit einem Elektroauto zum Innenring fahren (außerhalb der Hauptverkehrszeiten), erhöht sich der Preis von 5 NOK auf 14 NOK.

In der Vergangenheit gab es Preisunterschiede zwischen den drei Mautringen rund um Oslo, wobei der Preis im inneren Ring niedriger war als auf dem Osloer Ring und an den Stadtgrenzen.

Ab heute gilt an allen Mautstellen in Fjellinjen der gleiche Preis.

Für Verbrennerautos fallen die höchsten Gebühren an

Während die Fahrer von Elektroautos prozentual den größten Preisanstieg erhalten, müssen diejenigen, die Verbrennerautos fahren, mit Abstand am meisten zahlen. Beispielsweise erhöht sich der Fahrpreis außerhalb der Hauptverkehrszeit für ein Benzinauto von 18 NOK auf 28 NOK (Innenring und Oslo-Ring, ohne Autopass).

Das gleiche Beispiel für ein Dieselauto ergibt eine Erhöhung von 20 NOK auf 32 NOK.

Zu Spitzenzeiten müssen Sie jetzt 37 NOK für ein Dieselauto oder 34 NOK für ein Benzinauto bezahlen. (Innenring und Oslo-Ring, ohne Autopass-Chip).

Die Zölle steigen

In diesem Frühjahr einigten sich die Stadtverwaltung Oslo, der Stadtrat Viken und der Staat auf neue Tarife Straßenbenutzungsgebühren. Das Storting hat sich für Oslo und andere Großstädte ein Nullwachstumsziel für den Autoverkehr gesetzt.

Dies erfordert große Investitionen in den Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs sowie der Rad- und Fußgängerinfrastruktur. In Oslo und Viken befinden sich derzeit mehrere große Projekte im Bau, darunter Fornebubane und ein neues U-Bahn-Signalsystem, das die Kapazität erhöhen wird.

Die beschlossene Tariferhöhung wird die notwendige Finanzierung für diese und andere Projekte sicherstellen. Steigende Preise auf dem Baumarkt tragen ebenfalls zur erhöhten Nachfrage nach Finanzierungen bei.

Mautgebühren werden auch dazu beitragen, den Autoverkehr zu reduzieren. Ein zunehmender Teil der Fahrzeugflotte ist elektrisch, was von Seiten der Behörden eine begrüßenswerte Entwicklung ist.

Diese Fahrzeuggruppe muss jetzt mehr Umsatz bringen. Auch die Maut werde dazu beitragen, den Autoverkehr in der Stadt zu verringern, und daher würden auch die Tarife für Elektroautos steigen.

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Dafür gibt es Mautgebühren

Mautgebühren in und um Oslo haben mehrere Zwecke:

• Reduzieren Sie den Autoverkehr
• Reduzierung der Treibhausgasemissionen
• Verbesserung der Barrierefreiheit für alle Verkehrsteilnehmergruppen
• Verbesserung der städtischen Umwelt

Tarifgruppe 1 

Die Tarifgruppe umfasst Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis einschließlich 3500 kg. Autos  Kategorie M1  mit gültigem AutoPASS-Vertrag gelten als Tarifgruppe 1.

Tarifgruppe 2 

Die Tarifgruppe umfasst Fahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 3 kg und mehr, ausgenommen Personenkraftwagen  Fahrzeugkategorie M1  mit gültigem Vertrag.