Naujosios taisyklės yra mobilumo paketo „socialinės dalies“, kuris buvo įtrauktas į EEE susitarimą kovo 18 d., dalis. Prieš naujus taisyklės galėtų būti taikomos Norvegijoje, teko keisti Kelių eismo įstatymą ir Komercinio transporto įstatymą. Stortingas dabar priėmė Vyriausybės pasiūlymą dėl teisės aktų pakeitimo, o įstatyminį sprendimą šiandien patvirtino karalius Taryboje.

Veiksmingesnė kontrolė ir vykdymas

Dėl naujų taisyklių, be kita ko, lengviau atlikti patikrinimus. Komercinio transporto įstatymas dabar leidžia atlikti patikrinimus transporto įmonės veiklos vietoje.

Be to, bus leista ilgiau naudoti tachografus, kurie šiuo metu naudojami vairavimo ir poilsio laiko taisyklėms kontroliuoti.

– Pagal naujus reglamentus tikrinimui turi būti naudojamas ir tachografas kabotažo taisyklės ir vairuotojų darbo valandas. Ji įrašys naują informaciją, pvz., sienos kirtimus. Tai bus naudinga priemonė aptikti nelegalų transportą, sako Nygård.

Dabar taip pat bus galima taikyti draudimą naudoti, kai nėra tachografo arba jis buvo pažeistas, bus patikslintas draudimas klastoti įrangą.

Griežtesnės taisyklės tarptautinio transporto furgonams

Naujos taisyklės bus taikomos ir tiems, kurie tarptautinius pervežimus vykdo pristatymo transporto priemonėmis, kurių didžiausias leistinas svoris didesnis nei 2500 kg.

- Vežant furgonu, kurio didžiausias leistinas svoris didesnis nei 2500 kg, bus įvesta prievolė turėti licenciją, vairavimo ir poilsio laiko taisyklės, kabotažo taisyklės ir prievolė transporto priemonėje turėti tachografą. . Mes taip pat paprašėme Norvegijos viešųjų kelių direkcijos ištirti galimybę įvesti taisykles furgonams vidaus transporte, sako Nygård.

Kelionės namo reikalavimai vairuotojams ir kabotažui

Nauji reikalavimai bus patikslinti organizuojant transporto įmonių veiklą. Darbdaviai turės užtikrinti, kad vairuotojas galėtų grįžti namo per keturias savaites. Tarptautinio transporto transporto priemonės taip pat turės grįžti į operacijų centrą savo šalyje bent kas 8 savaites.

– Mes griežtiname kabotažo reglamentus. Krovinių vežimo atveju, kaip ir anksčiau, per septynias dienas galima įvykdyti tris užsakymus, tačiau po paskutinio užsakymo bus įvestas keturių „užšalimo laikotarpis“. dienų, kai užsienio transporto priemonės negalės vykdyti kabotažo Norvegijoje, sako Nygård.

Nuostatų pakeitimai įsigalioja skirtingu laiku

Daugeliui teisės aktų pakeitimų reikia įvesti būtinus reguliavimo pakeitimus. Be to, daug skirtingų taisyklių ES galios skirtingu metu, kai kurios – tik nuo 2026 m. Tai reiškia, kad net jei įstatymas įsigalios „iš karto“, daugelis pakeitimų praktinio poveikio turės tik vėliau.

Šaltinis: regjeringen

Skaitykite ir sužinokite daugiau: Nusikaltimai transporto paslaugų pramonėje