Elbiler i Norge sto for nesten halvparten av de nyregistrerte bilene i september 2018. Landet har satt seg det ambisiøse målet for alle nye kjøretøyer å være drevet utelukkende av elektriske motorer innen 2025. For å øke salgsvolumet har den norske regjeringen introdusert mange fasiliteter for elbili -eiere.
Fasiliteter for elbili
Ideen om at elbiler i Norge skal være den dominerende delen av alle kjøretøyer har levd i nesten 30 år. Denne ideen har vært en kilde til opphetet debatt i lang tid, selv om det ikke var egnede elbili -modeller på markedet ennå. Så snart disse dukket opp, tok Norge grep.
Det første trinnet var den midlertidige avskaffelsen av tollavgifter på "elektrikk" i 1990. Ytterligere skritt ble tatt seks år senere. Tollavgiften ble permanent avskaffet, og sjåfører av elbiler ble også fritatt for... veibruksavgifter. I 1999 ble en annen bekvemmelighet introdusert. Fra det øyeblikket var Elbili-eiere også fritatt for parkeringsavgifter.
Les også: Ford tenker på suksess i elbilindustrien >>>
Avskaffelse av merverdiavgift
De største fordelene ble oppnådd etter 2001. For det første ble det garantert en skattelette for selskaper som bestemte seg for å kjøpe elbiler til flåten sin. Som et resultat kan bedrifter stole på enda 50% lavere skatter. Dette er imidlertid ikke slutten på revolusjonære endringer.
Elbiler i Norge begynte å stå for en økende andel av alle kjøretøyer på norske veier etter 2002. Det ble deretter besluttet at alle elbili -kjøpere skulle slippes fra plikten til å betale 25% moms. Takket være dette ble problemet med lavprisattraktivitet løst - foreløpig var elbiler i Norge mye dyrere enn forbrenningsmotstandene.
Effekter av tilbudene
De innførte forbedringene ga ingen resultater på lenge. Det første klare hoppet i salget ble registrert nesten 20 år etter at de første tilretteleggingene ble introdusert. I 2010 var det rundt 3,3 tusen mennesker til stede i Norge. biler med elektrisk motor. I 2015 var det allerede 73 2017, og i mars 50 oversteg antallet elektriske og hybridbiler XNUMX% av alle nyregistrerte kjøretøyer i Norge.
Les også: Test syklus endring fra NEDC til WLTP >>>
Verdensrekord for salg
Som demonstrert av det uavhengige veitrafikkrådet (abbr. OFV) - September 2018 var rekordmessig når det gjelder salg. De publiserte dataene viser tydelig at rekorden ikke bare er nasjonal, men også unik i verden. Som nevnt ovenfor utgjorde det totale antallet elektriske og hybridbiler i mars 2017 51% av alle nyregistrerte kjøretøyer i Norge. I september i fjor brakte vi enda et gjennombrudd - kjøretøyer som var drevet utelukkende av elektriske motorer utgjorde allerede 45,3% av hele det norske nye bilmarkedet.
Elbiler i Norge - hva selger?
I dette segmentet er de bestselgende enhetene Model X og Model S fra Tesla, med over 2 registrerte biler. i september (1 Model X og 234 Model S). Nissan Leaf ble nummer to på listen over de mest kjøpte albuene, med et salg på 782 1 enheter. Totalt ble det registrert 071 nullutslippsbiler den foregående måneden, hvorav åtte var hydrogendrevne biler.
Les også: Det første autonome containerskipet i Norge >>>
Elbiler i Norge
Elbiler i Norge står for en økende andel nyregistrerte kjøretøyer. Det hadde ikke vært mulig å oppnå verdenssalgsrekorder hvis den norske regjeringen ikke hadde vært foran økonomien og ikke hadde skapt gunstige juridiske betingelser. Foreløpig oppfordrer forskriften til kjøp av kjøretøyer drevet av elektriske motorer. Den avgjørende bekvemmeligheten var eliminering av 25% moms på elbile. I noen tilfeller oppheves riktignok noen privilegier (for eksempel fritak fra bompenger - det vi skrev om her), bør dagens biltrender fortsette.
