Conform celor mai recente statistici, bugetul de stat a obținut anul trecut venituri de peste 10,2 miliarde NOK din taxele plătite de șoferi la porți. Administrația rutieră norvegiană prezice că veniturile de anul viitor ar putea ajunge la 10,7 miliarde NOK. Cota de leu va fi contribuția proprietarilor de mașini electrice care sunt scutiți în prezent de taxele rutiere.
Modificări din 2019
După cum am informat deja, se aplică taxe în vecinătatea Oslo vor fi impuse și proprietarilor de ebile. De la 1 martie 2019, acestea vor costa între 5 și 10 NOK de fiecare dată când trec pe poartă. Costul final va depinde de momentul zilei - cea mai mare rată se aplică în timpul orelor de vârf. Trebuie remarcat faptul că aceste taxe se vor dubla în 2020. Situația va fi similară la Kristiansad și Bergen. Locuitorii din alte orașe pot răsufla ușurați pentru moment - autoritățile locale din alte regiuni nu intenționează să introducă schimbări similare în acest moment.
Citește și: Asigurarea de viață în Norvegia pe scurt >>>
. Taxele vor crește și pentru alte vehicule
Ținând cont de taxele care vor fi percepute șoferilor de mașini cu motoare pe benzină și diesel. Trebuie subliniat faptul că costul eball-urilor rămâne atractiv scăzut. În același timp, taxele pentru șoferii care conduc vehicule sub 3,5 tone vor fi de 52 și 58 NOK. De asemenea, înseamnă o creștere semnificativă comparativ cu anii precedenți.
Citește și: Radio Wataha Norway Tour - urmează să vă vizităm în curând >>>
Acesta este începutul schimbării
Așa cum se așteptau experții, introducerea taxelor pentru șoferii ebili este doar începutul. Potrivit lui Knut Skogstad, o astfel de mișcare a autorităților era previzibilă. Totul din cauza interesului tot mai mare pentru mașinile electrice, în urma cărora numărul acestora pe drumuri este în continuă creștere. Este, de asemenea, o consecință logică a eforturilor de reducere a numărului de mașini în centrele orașului.
Potrivit lui Knut Skogstad, cea mai mare frustrare în rândul locuitorilor este cauzată de restricționarea intrării în centrele orașelor mai mari, fără a pregăti nicio alternativă rezonabilă. Acesta este un inconvenient special pentru persoanele care călătoresc în centrul orașului la locul de muncă zilnic. Fără un mijloc de transport public bine dezvoltat, aceștia trebuie să suporte costuri enorme legate de deplasarea la compania pentru care sunt angajați. Suma cheltuită în porțile rutiere este substanțială anual, ceea ce se observă în bugetul gospodăriei.
Citește și: Polonezul a cumpărat apă și a devenit ... Milionar >>>
Ce se va schimba pentru proprietarii de ebile?
Proprietarii Ebili din orașele Oslo, Bergen și Kristiansand vor fi obligați să plătească taxa de la 1 martie 2019. Mai mult decât atât - din 2020 suma sa va crește de la 5-10 NOK planificate la 10-20 NOK. Creșterile se aplică și șoferilor care folosesc vehicule cu ardere internă. La rândul lor, aceștia vor trebui să plătească între 52 și 58 NOK simultan, în funcție de ora din zi. Cu toate acestea, nu tuturor le place această idee. În timp ce activitățile legate de reducerea traficului în centrele orașelor sunt înțelese, lipsa soluțiilor alternative este controversată, potrivit locuitorilor. Acest lucru generează costuri în rândul persoanelor care călătoresc în centru în fiecare zi datorită faptului că lucrează acolo. Anual, costurile legate de taxele rutiere se dovedesc a fi cu adevărat semnificative, iar astfel de angajați nu au nicio posibilitate de a le reduce.
.
