Согласно последним статистическим данным, в государственный бюджет в прошлом году поступило более 10,2 миллиарда норвежских крон за счет сборов, уплаченных водителями у ворот. Норвежское управление шоссейных дорог прогнозирует, что в следующем году доходы могут составить 10,7 млрд норвежских крон. Львиная доля составит взносы владельцев электромобилей, которые в настоящее время освобождены от платы за проезд.
Изменения с 2019 г.
Как мы уже сообщали, дорожные сборы в окрестностях Осло также будут наложены на владельцев снегоходов. С 1 марта 2019 года они будут стоить от 5 до 10 норвежских крон за каждый проход. Окончательная стоимость будет зависеть от времени суток - самая высокая ставка применяется в часы пик. Следует отметить, что в 2020 году эти сборы вырастут вдвое. Похожая ситуация будет в Кристиансаде и Бергене. Жители других городов пока могут вздохнуть с облегчением - местные власти в других регионах в настоящее время не планируют вводить аналогичные изменения.
Читайте также: Кратко о страховании жизни в Норвегии >>>
. Плата за проезд также увеличится для других транспортных средств.
Имея в виду сборы, которые будут взиматься с водителей автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями. Стоит подчеркнуть, что стоимость шариков остается привлекательно невысокой. В то же время сборы для водителей, управляющих транспортными средствами менее 3,5 тонн, будут составлять 52 и 58 норвежских крон. Это также означает значительный рост по сравнению с предыдущими годами.
Читайте также: Radio Wataha Norway Tour - мы скоро к вам в гости >>>
Это начало перемен
Как ожидают эксперты, введение платы за проезд для водителей ебили - это только начало. По словам Кнута Скогстада, такой шаг властей был предсказуем. Все из-за растущего интереса к электромобилям, в результате чего их количество на дорогах постоянно увеличивается. Это также логическое следствие усилий по сокращению количества автомобилей в центрах городов.
По словам Кнута Скогстада, наибольшее разочарование жителей вызывает ограничение въезда в центры крупных городов без подготовки какой-либо разумной альтернативы. Это особенно неудобно для людей, которые ежедневно ездят в центр города на работу. Без хорошо развитого общественного транспорта им приходится нести огромные расходы, связанные с поездкой в компанию, в которой они работают. Ежегодно на дорожные ворота тратятся значительные суммы, что заметно в семейном бюджете.
Читайте также: Поляк купил воду и стал ... миллионером >>>
Что изменится для владельцев снегоходов?
Владельцы Ebili в городах Осло, Берген и Кристиансанн будут обязаны платить за проезд с 1 марта 2019 года. Более того, с 2020 года его сумма увеличится с запланированных 5-10 норвежских крон до 10-20 норвежских крон. Повышение также распространяется на водителей, использующих автомобили внутреннего сгорания. Они, в свою очередь, должны будут заплатить от 52 до 58 норвежских крон единовременно, в зависимости от времени суток. Однако далеко не всем эта идея нравится. Хотя действия, связанные с сокращением дорожного движения в центрах городов, понятны, отсутствие альтернативных решений вызывает споры, по словам жителей. Это приводит к расходам среди людей, которые ездят в центр каждый день из-за того, что они там работают. Ежегодно расходы, связанные с дорожными сборами, оказываются действительно значительными, и у таких сотрудников нет возможности их снизить.
.
