Все, кто живет в Рогаланде, наверняка слышали недавно знаменитый слоган «нок эр нок». Мы с легким недоверием наблюдаем, как Стейтенс Вегвесен забивает и забивает еще один из 38 мячей, которые должны сделать наши раунды более приятными для всех нас.
Новые комиссии с 1 октября
С 1 октября мы сможем пользоваться дорожными сборами в размере 44 крон за ворота. Конечно, мы можем легко сэкономить, оставаясь дома в часы пик. (Если у кого-то есть хороший начальник, который не реагирует на два часа позже - каждый день!). Мы также можем полностью отказаться от вождения или признать, что, тратя более трех тысяч в месяц на достижение целей в расчете на человека, мы помогаем окружающей среде.
Мы можем купить электромобиль - если нам нравится электричество или нас устраивает строгая диктатура, которая навязывает нам, на каком автомобиле мы должны ездить. Экологичность электромобилей тоже оставляет желать лучшего. Во-первых, производство электроэнергии не всегда экологически безопасно, а во-вторых, батареи, используемые для электриков, якобы опасны для окружающей среды.
Когда в семье есть дети
Проблема действительно начинается, когда в нашей семье есть дети. Что, по какому-то странному совпадению, мы иногда хотели бы включить во внеклассные групповые занятия, для развлечения или в целях интеллектуального развития. На каждую такую поездку мы можем добавить в среднем пятьдесят крон, а если умножить это на 20 дней…. Стоимость повседневной жизни резко возрастает.
Агнес Мартин-Хугеверф на новых воротах в Ставангере. Тихие протесты
О голах известно давно, но протесты только начинаются. Однако мы все чаще и открыто задаемся вопросом, принесут ли они какой-то эффект. В шутку прейскурант был вывешен на воротах, которые сейчас существуют на шоссе на Ставангер. Переведя все цены в 00 норвежских крон, но это тоже не произвело особого впечатления, если не считать улыбок.
Каким правилам следует Норвегия, когда с граждан внезапно взимаются такие огромные сборы, и никто не может противостоять этому?
Похоже, норвежцы и не догадываются, кроме молчаливых протестов. Неужели в стране нефтяных богатств медленно заканчиваются деньги на добычу нефти? Что на самом деле стоит за целями?
Пока известно, что голы будут.
Пока известно, что решение приняла Statens Vegvesen. Мы также знаем, что плата за проезд в непиковый период составит 22 норвежских кроны. В часы пик (7-9 и 15-17) цена вырастет вдвое до 44 норвежских крон за поездку. Также ходят слухи, что так называемые кости, которые до сих пор использовались для получения скидки, будут изъяты, и ворота автоматически удалят нас, прочитав регистрационный номер нашей машины. Пока полностью не решен вопрос о будущих гонорарах для владельцев электромобилей.
