Выборы в норвежский парламент ужеż продолжаются. Какая у партии политика в отношении электромобилей?
-Ассоциация электромобилей (Elbilforeningen) он будет усиленно работать над оптимальной политикой в отношении электромобилей в предстоящий парламентский срок. Политика в отношении электромобилей - одна из самых эффективных мер по борьбе с изменением климата говорит Кристина Бу, генеральный секретарь Норвежской ассоциации электромобилей.
Какие взглядыądy и какие идеи об электромобилях могутą отдельные партии и как они поддерживают инвестиции в Норвегию?
Продажи новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов являются целью на 2025 год и остаются в основном долгосрочными. Все стороны, за исключением FrP, обязуются в своих партийных программах достичь цели к 2025 году, которая предусматривает продажу новых автомобилей в Норвегии без выбросов на XNUMX%. ЦРТ / Miljøpartiet De Грённе и SV фактически предлагают ускорить достижение цели по продаже новых автомобилей со 100% нулевым уровнем выбросов к 2023 году. Центристская партия, со своей стороны, предложила включить для этой цели автомобили, работающие на биогазе. Ассоциация электромобилей считает это неразумным.
- Есть один критерий успеха инвестиций в электромобили в предстоящий парламентский срок - достижение цели 2025 года. Это важно и уникально в политическом контексте, поскольку такая конкретная климатическая цель широко поддерживается. Продажа новых автомобилей только без выбросов, - подчеркивает Бу.
В своих программах партии поддерживают введение так называемого верхний НДС на электромобили
Главное объяснение успеха Норвежские автомобили электромобили были освобождены от налогов на покупку, таких как НДС и разовый налог. Автомобили с двигателем внутреннего сгорания получили единовременный налог в зависимости от их высоких выбросов, что компенсировало тот факт, что производство электромобилей обходится дороже.
Политика партии в отношении электромобилей
В партийных программах консерваторы (Høyre) и лейбористы (Arbeiderpartiet), Центристская партия (Senterpartie) и социал-демократы (SV). Они выступают за введение так называемого верхний НДС на электромобили. Партия прогресса (Fremskrittspartiet) пишет в своей программе, что НДС должен быть технологически нейтральным, что в данном случае может означать полный НДС и на электромобили. Вечеринка Либеральна (Venstre) пишет, что покупательное преимущество должно сохраняться до тех пор, пока цена электромобиля неконкурентоспособна.
Предложение более высокого НДС на электромобили ослабит конкурентоспособность более крупных электромобилей
