Фремтинд делает то же самое, что Йенсидиге и Трюг, и повышает предел уничтожения поврежденного автомобиля с 60 до 80 процентов от его стоимости. Эта мера будет стимулировать увеличение количества ремонтов и большее использование б/у автозапчасти.
– Страховая отрасль поняла, как она может способствовать более замкнутой практике. автомобили и мастерские. Сейчас мы предпринимаем важные шаги по восстановлению, а не разрушению. Также мы хотим увеличить долю б/у запчастей в ремонте автомобилей. Генеральный директор компании Fremtind Турид Гротмолл сообщает: страховая компания SpareBank 1 и DNB.
На протяжении многих лет страховая отрасль определяла, когда машина была полностью оставлена повреждено, оно составило 60 процентов стоимости автомобиля. Это означает, что многие автомобили сдаются в металлолом, а не ремонтируются. Особенно НДС на запчасти для электромобилей, а не на сам автомобиль, привело к значительному увеличению количества новых автомобилей, сдаваемых в утиль.
Решения на государственном уровне
В свете тенденции к экономике замкнутого цикла и повышению устойчивости так называемое правило 60 процентов созрело для пересмотра.
– Когда мы увеличиваем лимит отходов сейчас, мы помогаем сократить выбросы и увеличить требования к ремонт и повторное использование. Тогда мы ожидаем, что политики, а также производители автомобилей и мастерских будут единодушны, говорит Гротмолл.
Фремтинд несколько раз бросал вызов нынешним политическим лидерам и вносил свой вклад в правительственную стратегию экономики замкнутого цикла.
– Мы попросили их решить, что повторное использование деталей должно быть включено в гарантию на продукцию в Норвегии. Мы посмотрим правила, касающиеся отходы, не прошедшие аудит в течение 14 лет. И последнее, но не менее важное: правительство должно рассмотреть Освобождение от НДС запчастей для электромобилей, - говорит Гротмолл
Что мешает более широкому использованию подержанных автомобильных запчастей?
Разработка означает, что по гарантии будут ремонтироваться новые автомобили.
– Автомобильная промышленность может использовать для ремонта бывшие в употреблении детали в большей степени, чем сейчас. Мы также призываем их переоценка старые процедуры поддержания гарантии на автомобиль. Сейчас есть серьезные игроки в автосборке и хорошие рынки качественных б/у запчастей, говорит гендиректор.
Изменения в страховании автомобилей. Это должно быть безопасно для водителей
Это в основном о o использование в ремонте деталей автомобиля, таких как детали кузова, которые сохраняют то же качество, что и новые детали.
– Драйверы они должны иметь как реальная, так и ощущаемая безопасность при выходе из мастерской. Если это так, то мы уверены, что многие клиенты считают, что в использованных запчастях нет ничего плохого. Опросы как наших клиентов, так и общественности показывают, что подавляющее большинство из них хотят внести свой вклад в сокращение выбросов, — говорит Гротмолл.
Позвоните Михалу Кучковски. Вам помогут в вопросах автострахования, но не только по телефону: 96878015
Бесплатная консультация
В случае возникновения проблем, бесплатное общение на польском языке практически в любое время.
Читайте нашу следующую статью: Страхование автомобилей в Норвегии
