Spoločnosť Yrkestrafikkforbundet uskutočnila vo Svinesunde prieskum medzi zahraničnými vodičmi kamiónov už po štvrtýkrát. Správa je teraz pripravená. Takmer každý tretí vodič kamiónu prechádzajúci cez hranice do Nórska pochádza z Ukrajiny a Bieloruska.
To je dvojnásobok za dva roky. 19 z 20 týchto vodičov nemá zákonné nórske poistenie minimálna mzda pri plnení úloh v Nórsku.
Líder Yrkestrafikkforbundet Jim Klungnes je znepokojený vývojom
- Poľsko a Litva sú najväčšie v cezhraničnej kamiónovej doprave v Európe. Vidíme, že poľské a litovské dopravné spoločnosti sú v popredí pretekov sociálneho dampingu. Z krajanov urobili ukrajinských a bieloruských vodičov. Vodiči týchto spoločností len veľmi zriedka dostávajú minimálnu mzdu, keď vykonávajú zákazky v Nórsku. Len 10 percent. v poľských autách a 6 percent. v litovských autách to dostáva, vysvetľuje Klungnes. 15 percent Bieloruskí vodiči zarábajú menej ako 1000 eur mesačne, to isté je v prepočte 8 percent. ukrajinskí vodiči.
– Dopravné podniky to môžu robiť úplne bez prekážok, neexistuje prakticky žiadna kontrola nad mzdami a pracovnými podmienkami, ani ako vodiči sa v Nórsku zdržiavajú dlhší čas – hovorí Klungnes.
Pokuta ako za cenu autobusového lístka
Priemerná mesačná mzda cezhraničných vodičov sa od roku 2019 zvýšila o 57 eur. Napriek tomu takmer každý piaty zahraničný vodič zarába menej ako 1500 2100 eur mesačne a polovica z toho menej ako XNUMX XNUMX eur v hrubom.
- Kontrola miezd a pracovných podmienok musí byť reálna. Legislatíva sú dnes len pravidlá na papieri, ktoré sa nedodržiavajú a ktoré sa nebojí porušovať žiadny dopravný podnik. Pokuta je minimálna. Prirovnali by sme to k pokute za autobus, keď vás chytia, musíte zaplatiť len za lístok, ktorý by ste si mali kúpiť ako prvý. Pri dnešnom systéme sa oplatí porušovať zákon, hovorí Klungnes.
– Sme spokojní so signálmi z vlády, že teraz začína dôkladné čistenie profesionálny život v dopravnom priemysle. Máme veľmi vysoké očakávania od nadchádzajúcich aktivít a prinesieme do nich náš kompetentný vklad, príspevok a netrpezlivosť. Keď vidíme dnešnú situáciu na nórskych cestách, nemôžeme len sedieť a pozerať sa, musíme to vyriešiť, zhŕňa Klungnes.
Foto: Per Christian Lind
Zdroj: Yrkestrafikkforbundet
Prečítajte si náš nasledujúci článok: Demonštrácie proti vysokým cenám elektriny vo viacerých nórskych mestách.
