Minulý mesiac zahynulo v doprave 12 mužov a 1 žena. V porovnaní s aprílom minulého roka ide o nárast o 11 osôb. A tento rok je to celkovo o 10 úmrtí v cestnej premávke viac.
- Ak sa pozrieme na rok ako celok, oproti minulému roku máme nárast. Okrem toho bol apríl mimoriadne tragickým mesiacom, hovorí hlavný poradca spoločnosti Trygg Trafikk Bård Morten Johansen. Ideme naplno do sezóny, kde je toho zvyčajne viac úmrtia ako v iných obdobiach roka. V celej krajine bolo v apríli veľmi pekné počasie. To spolu so zrušenými obmedzeniami koronavírusu zvyšuje aktivitu medzi ľuďmi. To kladie väčšie nároky na každého z nás bez ohľadu na to, ako k pohybu pristupujeme. Teraz musíme zbystriť ostražitosť a zapnúť zmysly.
Na bicykli / elektrokolobežke zahynuli traja ľudia
Tento rok zomreli v premávke zatiaľ traja ľudia na bicykloch, jeden cyklista a dve elektrokolobežky. Všetky nehody boli kolízne nehody.
- Veľa ľudí si v dnešnej dobe nájde bicykel a zažije skvelý zážitok ako na ceste do práce, tak aj vo voľnom čase. Zároveň vieme, že cyklisti a kolobežkári elektrický v mestských oblastiach im hrozí vysoké riziko zranenia. Najčastejšie nehody na bicykli a elektrické skútre ide o ojedinelé nehody spôsobené obrubníkmi, dierami na vozovke a podnajvážnejšie zranenia sú spôsobené kolíznymi nehodaminajmä na križovatkách, hovorí Johansen.
Dobrá interakcia je predpokladom pre predchádzanie kolíziám
- V premávke si musíme navzájom dať priestor na manévrovanie. Ostatným účastníkom cestnej premávky musíme dať čas a priestor, zdôrazňuje Johansen. Fyzická podpora je dôležitým bezpečnostným opatrením a musí sa vykonávať v priestoroch najzraniteľnejších účastníkov cestnej premávky. Ľudia s najmenšou ochranou a menšími požiadavkami na dopravné znalosti musia mať prednosť pred tými, ktorí majú vodičský preukaz a lepšiu ochranu. Žiaľ, na mnohých miestach to tak nie je a vtedy sa musíme o trasu, ktorú máme k dispozícii, čo najlepšie podeliť.
Nedodržanie povinnosti ustúpiť spôsobuje medzi účastníkmi cestnej premávky neistotu, podráždenie a nedorozumenie.
– Doprava vyvoláva silné emócie a úroveň konfliktov medzi rôznymi počet účastníkov cestnej premávky môže byť vysoký – hovorí Johansen. Zodpovednosť všetkých účastníkov cestnej premávky za pozornosť, uvedomelosť a opatrnosť by sa nemala opakovať príliš často. To je nepochybne dôležitý základ, aby bolo dopravných nehôd čo najmenej. Každý v cestnej premávke má zodpovednosť, uzatvára Johansen.
Zdroj: tryggtrafikk
Prečítajte si a dozviete sa viac: Najbezpečnejšia cesta v Európe je stále v Nórsku
