V rámci solidarity EÚ s Ukrajinou Komisia predložila súbor opatrení na pomoc Ukrajine pri vývoze jej poľnohospodárskych produktov. Po ruskej invázii na Ukrajinu a blokáde ukrajinských prístavov sa ukrajinské obilie a iný poľnohospodársky tovar už nemôže dostať do svojich destinácií. Situácia ohrozuje svetovú potravinovú bezpečnosť a je naliehavo potrebné vytvoriť alternatívne logistické trasy s využitím všetkých vhodných dopravných prostriedkov.
V dnešnom oznámení Európska komisia predstavuje akčný plán na vytvorenie „pásov solidarity“. To všetko sa robí preto, aby Ukrajina mohla vyvážať obilie, ale aj dovážať tovar, ktorý potrebuje, od humanitárnej pomoci po krmivo pre zvieratá a hnojivá.
pomocou infraštruktúry EÚ. Je to obrovská výzva, a preto je potrebné koordinovať a optimalizovať logistické reťazce, vytvárať nové trasy a vyhýbať sa úzkym miestam, kedykoľvek je to možné. Naša komunikácia sa týka núdzových riešení, ale aj strednodobých a dlhodobých opatrení na lepšie prepojenie a integráciu infraštruktúry Ukrajiny s EÚ. Na krátkodobých a dlhodobých riešeniach budeme spolupracovať s ukrajinskými orgánmi a v úzkej spolupráci najmä so susednými členskými štátmi, ktoré počas krízy nešetrili úsilím,“ povedala komisárka pre dopravu Adina Văleanová
Na ukrajinskej strane čakajú na odbavenie tisíce vagónov a kamiónov
Napriek okamžitému úsiliu EÚ a jej členských štátov o uľahčenie prechodu hraníc medzi Ukrajinou a EÚ čakajú na ukrajinskej strane tisíce vagónov a kamiónov na odbavenie. Súčasná priemerná doba čakania na vagóny je 16 dní, na niektorých hraniciach až 30 dní. Viac obilia sa stále skladuje a uchováva v ukrajinských silách pripravených na export. Medzi problémy patria rôzne rozchody koľají: ukrajinské vagóny nie sú kompatibilné s väčšinou železničnej siete EÚ. V tejto situácii sa musí väčšina tovaru preložiť do nákladných áut alebo vagónov, ktoré vyhovujú štandardnému rozchodu koľaje EÚ. Proces je časovo náročný a možnosti prekládky pozdĺž hraníc sú obmedzené.
Prioritné akcie
S cieľom odstrániť tieto prekážky a vytvoriť cesty solidarity bude Komisia v krátkodobom horizonte spolupracovať s členskými štátmi a zainteresovanými stranami na týchto prioritných opatreniach:
- Dodatočná nákladná flotila, lode a nákladné autá: Komisia vyzýva účastníkov trhu EÚ, aby urýchlene sprístupnili ďalšiu dopravu. S cieľom zosúladiť ponuku a dopyt a nadviazať vhodné kontakty vytvorí EK logistickú platformu pre párovanie partnerov. Vyzve tiež členské štáty, aby určili špecializované kontaktné miesta Solidarity Lans („jednotné kontaktné miesto“).
- Kapacita dopravných sietí a prekladísk: Ukrajinské vývozné zásielky poľnohospodárskych produktov by sa mali považovať za prioritu a manažéri infraštruktúry by mali na tento vývoz sprístupniť miesta v radení. Komisia tiež vyzýva účastníkov trhu, aby urýchlene premiestnili mobilné nakladače obilia do príslušných hraničných terminálov s cieľom urýchliť prekládku. Dohoda pre cestná preprava odstráni aj úzke miesta s Ukrajinou. S cieľom povzbudiť dopravcov EÚ, aby vstúpili so svojimi vozidlami na Ukrajinu, EK preskúma aj možnosti dodatočných finančných záruk.
- Colné operácie a iné kontroly: Komisia vyzýva vnútroštátne orgány, aby využili maximálnu flexibilitu. Poskytnite tiež primeraný personál na urýchlenie postupov na hraničných priechodoch.
- Skladovanie tovaru na území EÚ: Komisia posúdi dostupné možnosti skladovania v EÚ. Bude tiež koordinovať činnosti s členskými štátmi s cieľom zabezpečiť väčšie dočasné uskladnenie ukrajinského vývozu.
Komisia bude tiež pracovať na zvýšení kapacity infraštruktúry
V strednodobom a dlhodobom horizonte bude EK pracovať na zvýšení kapacity infraštruktúry nových exportných koridorov. Bude tiež pracovať na vytváraní nových infraštruktúrnych prepojení v rámci rekonštrukcie Ukrajiny. Ďalšie kolo výziev na predkladanie návrhov v rámci Nástroja na prepájanie Európy (CEF) podporí projekty, ktoré zlepšujú dopravné spojenie s Ukrajinou vrátane železničných spojení a železničných a cestných terminálov. V tejto súvislosti dnes EK prijala rozhodnutie o podpísaní dohody na vysokej úrovni s Ukrajinou. Zmluva aktualizuje mapy transeurópskej dopravnej siete (TEN-T) ako súčasť politiky Komisie na rozšírenie TEN-T do susedných krajín.
Pozadie.
Za normálnych okolností sa 75 % ukrajinskej produkcie obilia vyváža, čo vytvára približne 20 % ročného exportu krajiny. Pred vojnou tvorili ukrajinské čiernomorské prístavy 90 % exportu obilia a olejnín. Približne jedna tretina exportu smeruje do Európy, Číny a Afriky.
Zdroj: Európska komisia
odporúčame: Nórska podpora pre farmárov na Ukrajine
Prečítajte si a dozviete sa viac: Aktivity poľského informačného portálu wataha.no v Nórsku a Wataha Integrasjon Forening
