Nga sot çmimi i rrugëve me pagesë për makinat elektrike në Oslo është trefishuar

Rritje e madhe çmimi për të gjithë shoferët në Oslo.

Nga sot tarifat e tarifave rrugore në kryeqytet janë në rritje. Kjo është për të siguruar paratë, ndër të tjera. në Fornebubanen, funksionimi i transportit publik dhe kufizimi i trafikut të makinave.

Janë makinat elektrike ato që marrin përqindjen më të madhe të rritjes së çmimeve në pikat e pagesës rreth zonës metropolitane të Oslos - pothuajse trefish.

Nëse shkoni në unazën e brendshme me një makinë elektrike (jashtë orëve të pikut), çmimi rritet nga 5 NOK në 14 NOK.

Historikisht, ka pasur një diferencë çmimesh midis tre unazave të tarifave rreth Oslos, me një normë më të ulët në unazën e brendshme se unaza e Oslos dhe kufijtë e qytetit.

Nga sot çmimi do të jetë i njëjtë në të gjitha pikat e pagesës në Fjellinjen.

Tarifat më të larta zbatohen për makinat me djegie

Megjithëse janë drejtuesit e makinave elektrike ata që marrin përqindjen më të madhe të rritjes së çmimeve, ata që drejtojnë makina me djegie duhet të paguajnë shumë më tepër. Për shembull, tarifa jashtë pikut për një makinë me benzinë ​​rritet nga 18 NOK në 28 NOK (unaza e brendshme dhe unaza Oslo, pa Autopass).

I njëjti shembull për një makinë me naftë jep një rritje nga 20 NOK në 32 NOK.

Gjatë orëve të pikut tani duhet të paguani 37 NOK për një makinë me naftë ose 34 NOK për një makinë me benzinë. (unaza e brendshme dhe unaza Oslo, pa çip Autopass).

Tarifat po rriten

Këtë pranverë, komuna e Oslos, këshilli i Vikenit dhe shteti ranë dakord për tarifat e reja tarifat rrugore. Storting ka vendosur një objektiv zero të rritjes së trafikut të makinave për Oslo dhe qytete të tjera të mëdha.

Kjo kërkon investime të mëdha në zhvillimin e transportit publik dhe infrastrukturës së çiklizmit dhe këmbësorëve. Disa projekte të mëdha janë aktualisht në ndërtim në Oslo dhe Viken, të tilla si Fornebubane dhe një sistem i ri sinjalizimi i metrosë që do të rrisë kapacitetin.

Rritja e miratuar e tarifave do të sigurojë financimin e nevojshëm për këto dhe projekte të tjera. Rritja e çmimeve në tregun e ndërtimit kontribuon gjithashtu në rritjen e kërkesës për financim.

Taksat do të ndihmojnë gjithashtu në uljen e trafikut të makinave. Një pjesë në rritje e flotës së makinave është elektrike, gjë që është një zhvillim i mirëpritur nga autoritetet.

Ky grup makinash duhet të sjellë më shumë të ardhura tani. Taksat do të kontribuojnë gjithashtu në qarkullimin më të vogël të makinave në qytet dhe për rrjedhojë do të rriten edhe tarifat për makinat elektrike.

Më shumë qytete me…

Për këtë janë tarifat

Taksat në Oslo dhe përreth tyre kanë disa qëllime:

• Reduktoni trafikun e makinave
• Reduktimi i emetimeve të gazeve serrë
• Rritja e aksesueshmërisë për të gjitha grupet e përdoruesve të rrugës
• Përmirësimi i mjedisit urban

Grupi tarifor 1 

Grupi tarifor përfshin automjetet me peshë totale të lejueshme deri në 3500 kg. Makina  kategoria M1  me një kontratë të vlefshme AutoPASS konsiderohen të jenë grupi tarifor 1.

Grupi tarifor 2 

Grupi tarifor përfshin automjete me peshë totale të lejueshme prej 3 kg e lart, duke përjashtuar makinat e pasagjerëve  kategoria e automjeteve M1  me kontratë të vlefshme.