Në vitin 2024, 679 automjete të rënda u inspektuan në stacionet e inspektimit të menaxhuara nga Administrata Norvegjeze e Rrugëve Publike (Statens vegvesen). Inspektorët në terren eliminojnë çdo ditë automjetet që nuk plotësojnë kërkesat teknike dhe drejtuesit që shkelin rregullat nga rruga. Aktivitete të tilla janë vendimtare për sigurinë trafikut rrugor, por edhe për të siguruar kushte të ndershme konkurrence dhe parandalimin e dumpingut social në industrinë e transportit.
Rezultatet e auditimit në 2024
Nga 679 kamionë të ndaluar në stacione kontrollin, 96 946 i janë nënshtruar kontrolleve të detajuara. Defekte apo shkelje janë konstatuar në 54 raste.
Inspektimet e kamionëve në nivele rekord në 2024
Shumica e kamionëve në rrugët norvegjeze plotësojnë të gjitha kërkesat.
– Në përgjithësi, gjendja teknike e kamionëve në rrugët tona është shumë e mirë. Fakti që shumë prej atyre që zgjedhim për inspektim kanë defekte dëshmon efektivitetin e përzgjedhjes sonë. Qëllimi ynë nuk është të vonojmë ata që ndjekin rregulloret, por të ndalojmë ata që paraqesin kërcënim për veten dhe përdoruesit e tjerë të rrugës, tha Kjetil Mansåker Wigdel, drejtor i departamentit të kontrollit në terren në Statens vegvesen.
Përzgjedhja efektive e automjeteve për inspektim
Nga 96 automjete të inspektuara në vitin 946, afërsisht 2024 duhej të hiqeshin defektet përpara se të vazhdonin të lëviznin.
– Përzgjedhja e saktë e automjeteve për inspektim na lejon të ndalojmë transportuesit e pandershëm, ndërkohë që shumica e atyre që janë në rregull mund të vazhdojnë të ngasin makinën. Automjetet me defekte teknike ose operacionale ndalohen, gjë që rrit parashikueshmërinë dhe rrjedhën e trafikut për transportuesit përgjegjës, shtoi Wigdel.
Bashkohuni me Wataha tani - aktivizoni Radio Wataha
Probleme me gomat dhe zinxhirët e borës
Shumica e kamionëve plotësojnë kërkesat për Goma dhe zinxhirë dëbore, por 1500 automjete kishin goma që nuk plotësonin kërkesat minimale ose ishin të shënuara gabimisht. Nga këto, 940 kishin të bënin me gjysmërimorkio. Gjithashtu, mbi 1000 automjete nuk kishin zinxhirë të mjaftueshëm bore. Si pasojë, 131 automjete janë ndaluar në përdorim. Këto rezultate janë të ngjashme me të dhënat e vitit 2023.
Kontrolli i kohës së punës së shoferëve
Gjatë kontrollit është kontrolluar edhe respektimi i rregulloreve të drejtimit dhe kohës së pushimit. Janë kontrolluar rreth 18 drejtues mjetesh, nga të cilët më shumë se gjysma kanë pasur shkelje të rregullores.
– Rregulloret e kohës së punës janë të njëjta për të gjithë drejtuesit e automjeteve në industrinë e transportit. Ato u prezantuan për të parandaluar situatat në të cilat shoferët e lodhur dhe të pavëmendshëm përbëjnë një kërcënim në rrugët tona, përfundoi Wigdel.
Na pëlqeni në Facebook dhe ndajeni postimin tonë me të tjerët
Burimi: Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze (Statens vegvesen), Foto: Wojtek Sobieski
Lexoni gjithashtu: Matja e radonit është e detyrueshme! – Çfarë duhet të dijë çdo pronar?