Tills nyligen var detta företag en liten bilaga till Volvokoncernen. Idag tillkännager de dock en intensiv expansion på elbilsmarknaden och vill konkurrera med den största tycoonen i branschen – Tesla. Polestar introducerar en modell till sitt erbjudande, som har döpts till Polestar 2.
Polestar - en ny aktör på marknaden
Företaget Polestar är ett projekt utvecklat i ett kinesisk-svenskt partnerskap. Företaget gjorde sin debut på fordonsmarknaden 2017, då det presenterade den första modellen som erbjuds - hybriden Polestar 1. Som konstruktörerna själva hävdar var det en kompromisslös lösning både vad gäller design och tekniska lösningar. Polestar 2 ska bli en ännu mer banbrytande lösning.
[wc_button type="primär" url="[wc_button type="primär" url="[wc_button type="primär" url="[wc_button type="primär" url="https://web.facebook.com/ radionorway/” title=”Gilla oss på Facebook!” target="blank" url_rel="" icon_left="facebook-f" icon_right="" position="center" class=""]Gilla oss på Facebook![/wc_button]
Attraktiv design
Det kinesisk-svenska projektet har för avsikt att konkurrera direkt med Tesla och dess Model 3. Det är därför inte svårt att gissa vilken karaktär den senaste Polestar 2 har. Det är en femdörrars bil som byggdes på CMA-plattformen (delad, bland annat med Volvo CX40). Karossen är färdig i en anda av fastback, vilket kan ses av den stora bakluckan bak på bilen. Där gömmer sig förresten ett enormt lastutrymme med en kapacitet på 404 liter. Hela karosslinjen är konsekvent utformad efter Volvos konceptuella design, med namnet 40.1 respektive 40.2.
400 hästar under huven
Design är inte allt. Polestar 2 annonseras som ett fordon där konstruktörerna använde kompromisslösa tekniska lösningar. Under huven finns därför två motorer som levererar exakt 408 hästkrafter och 660 Nm i vridmoment. Vad innebär det? Demonisk acceleration, som är 4,7 sekunder till 100 km/h.
Läs också: Bogsering i Norge – hur gör man det lagligt? >>>
Konkurrenskraftiga sortiment
Det som däremot utmärker Polestar 2 är inte dess strömlinjeformade design eller utmärkta prestanda. Designerna lade störst vikt vid räckvidden, som är det största problemet för de flesta elbilar. I det här fallet har företaget inget att skämmas över, eftersom dess Polestar 2 förväntas vara med kan färdas 500 km på en laddning. Dessa parametrar baserades dock på WLTP. Det betyder att den genomsnittliga användaren kan räkna med räckvidder som är cirka 60 - 70 km lägre.
Kommer Polestar 2 erövra marknaden?
marknad elbilar Det återstår många revolutioner. Branschen utvecklas fortfarande och har stora framtidsutsikter, så det kan antas att fler och fler fordonsföretag kommer att tänka på sina egna innovativa lösningar. Har det kinesisk-svenska Polestar 2-projektet en chans att framgångsrikt konkurrera med Tesla Model 3? Mycket tyder på att ett företag äntligen kan erbjuda den fördel som den nuvarande tycoonen haft fram till nu. Det gäller utbudet, som just nu är den parameter som oftast beaktas i debatten om attraktionskraften hos "el".
