Jak podaje norweski urząd statystyczny (SSB), samochody elektryczne maja dostęp do stacji ładowania w większości gmin. Każdy ogólnodostępny punkt ładowania współdzieli średnio 19 samochodów elektronicznych.
“Klimakur 2030” to studium różnych środków i instrumentów, które mogą zapewnić co najmniej 50-procentową redukcje emisji poza kwotowych do 2030 r. w porównaniu z 2005 r. Sektor bez kwotowy obejmuje transport. Jednym z narzędzi jest elektryfikacja. Dostęp do ogólnodostępnej infrastruktury ładowania na terenie całego kraju jest możliwą barierą dla elektryfikacji transportu drogowego.
Samochody elektryczne stanowią 12 procent floty samochodowej
Na koniec 2020 roku w Norwegii zarejestrowano około 340 000 elektrycznych samochodów osobowych. To jest o 30 proc. więcej niż rok wcześniej, ale samochody elektryczne nadal stanowią zaledwie 12 proc. floty samochodowej. Ponadto istnieje około 146 000 samochodów hybrydowych, które również wymagają ładowania. Dlatego kierowcy samochodów elektrycznych muszą nadal mieć łatwy i wystarczający dostęp punktów ładowania podczas długich podróży w weekendy i w wakacje.
Przeczytaj również nasz kolejny artykuł: Inwestycje w stacje szybkiego ładowania
Popularne typy punktów ładowania na stacjach:
– Schuko CEE 7/4 lub standardowe gniazdo ma minimalna dostępność ładowania 3,6 kW
– Szybkie ładowarki CHAdeMO mają minimalną dostępną moc ładowania 43 kW
– Ładowarki Combo/ CCS mają minimalną dostępną moc ładowania 43 kW
– Szybkie ładowarki AC typu 2 o minimalnej dostępnej mocy ładowania 43 kW
– Półszybkie ładowarki AC typu 2 o minimalnej dostępnej mocy ładowania 22 kW
– Super punkt ładowania Tesli o dostępnej mocy ładowania do 120 kW
Punkty ładowania samochodów elektrycznych są praktycznie wszędzie
W 2020 roku w całym kraju działały ogólnodostępne stacje ładowania. Ponieważ w południowej Norwegii jest najwięcej samochodów elektrycznych tam stacji ładowania również jest najwięcej. W linku poniżej przedstawiony, jest wzrost liczby punktów ładowania i ich lokalizacje w czasie ostatnich dziesięciu lat.
Liczba samochodów elektrycznych przypadająca na jeden publiczny dostępny punkt ładowania była zróżnicowana geograficznie
Na koniec 2020r. było 17 850 punktów ładowania wobec 10 865 w 2018 r., co oznacza wzrost o 64 proc. Jednak w tym samym okresie liczba samochodów elektrycznych wzrosła o 74 procent ze 195 000 do 340 000. Liczba samochodów elektrycznych na punkt ładowania wzrosła zatem z 18 do 19. Liczba samochodów elektrycznych przypadająca na jeden publiczny, dostępny punkt ładowania była zróżnicowana geograficznie. Alta i Sarpsborg wyróżniają się niską liczbą samochodów elektrycznych na punkt ładowania, odpowiednio 12 i 13 samochodów. w Asker i Skien każdy punkt ładowania musi współdzielić ponad 50 samochodów elektrycznych. Aktualnie sprzedaż samochodów elektrycznych w Norwegii stanowi ponad 50 proc. wszystkich sprzedanych aut.
