Wataha.no
Wyślij raport Radio TV Twoje konto

Norwegia inwestuje miliardy w bezemisyjny transport ciężarowy – nowe miejsca do odpoczynku i ładowania na trasach

Dodaj do ulubionych
4/5 - (2 votes)
4/5 - (2 votes)

Norwegia wprowadza ambitny program wsparcia dla transportu ciężarowego – już w 2030 roku nowe pojazdy ciężarowe mają być w pełni bezemisyjne. W ramach tego programu, opracowanego przez Statens vegvesen, do 2030 roku powstanie co najmniej 80 nowych miejsc do odpoczynku z ładowarkami dedykowanymi dla elektrycznych pojazdów ciężarowych. Program obejmuje budowę nowych stref do odpoczynku i snu oraz modernizację istniejących, by zapewnić komfort i przewidywalność warunków pracy kierowców.

Norwegia inwestuje miliardy w bezemisyjny transport ciężarowy

– „Naszym celem jest nie tylko zwiększenie liczby miejsc do odpoczynku, ale także zapewnienie wygodnych punktów ładowania dla ciężkich pojazdów elektrycznych. Dzięki temu kierowcy będą mogli bez przeszkód planować swoje trasy, a Norwegia – osiągnąć ambitne cele ekologiczne,” – mówi Stein Brembu, szef działu Transport i Społeczeństwo w Statens vegvesen.

Norweska ekologiczna rewolucja w transporcie ciężkim

Bezemisyjne ciężarówki to kluczowy element planu redukcji emisji norweskiego rządu, który na realizację tzw. „pakietu dla ciężarówek” w ramach Narodowego Planu Transportowego (NTP) 2025-2036 przeznacza aż 3,7 miliarda koron. Z tej kwoty 1,7 miliarda trafi na budowę nowych miejsc do odpoczynku z punktami ładowania oraz inwestycje infrastrukturalne w latach 2025-2030. Pozostałe 2 miliardy będą przeznaczone na bieżące utrzymanie i rozbudowę infrastruktury do 2036 roku.

Przeczytaj również: Koniec z wyzyskiem w branży samochodów dostawczych

Zapotrzebowanie na nowe punkty ładowania i miejsca odpoczynku

Statens vegvesen ocenia, że w najbliższych latach trzeba będzie zbudować 30 nowych miejsc do odpoczynku z infrastrukturą ładowania oraz rozbudować obecne 50, by sprostać wymaganiom przewoźników. Ładowarki muszą być dostępne na terenach przeznaczonych do odpoczynku, ponieważ proces ładowania ciężkich pojazdów wymaga dłuższego czasu – rekomendowane są co najmniej 4 punkty ładowania o mocy 100 kW na każdym obiekcie.

– „Realizacja tych planów to ogromne wyzwanie, ale przyczyni się ono do stworzenia nowoczesnej infrastruktury dla ciężarówek elektrycznych oraz poprawy warunków pracy kierowców” – dodaje Jørn Simonsen, starszy doradca ds. utrzymania infrastruktury w Statens vegvesen.

Włącz Radio Wataha- gramy Twoją ulubioną muzykę

Norwegia wyznacza nowe standardy

Inwestycje w infrastrukturę ładowania dla transportu ciężkiego to krok milowy dla całego sektora transportu drogowego. Norwegia wyznacza tym programem nowe standardy – przewidywalne warunki odpoczynku oraz szeroki dostęp do ładowarek o wysokiej mocy pozwolą na szybkie wdrożenie bezemisyjnych ciężarówek na szeroką skalę. Aby jednak osiągnąć pełny sukces, kluczowe będzie sprawne ukończenie budowy wszystkich zaplanowanych obiektów i stworzenie dobrze skoordynowanej sieci wsparcia dla elektrycznego transportu ciężkiego.

Czy to dobry kierunek?

Zbudowanie tak dużej liczby punktów ładowania w krótkim czasie będzie wymagało precyzyjnego planowania i intensywnej współpracy z sektorem energetycznym.

Warto też zastanowić się, czy rządowa strategia nie pomija alternatywnych technologii, jak na przykład wodorowe pojazdy ciężarowe, które również mogą przyczynić się do redukcji emisji, a jednocześnie oferują inne możliwości w zakresie infrastruktury.

Źródło: Norweski Zarząd Dróg Publicznych, Zdjęcie: Wojtek Sobieski

Przeczytaj również: Komisja Europejska wszczyna postępowanie przeciwko Temu

Pogoda

loader-image
Oslo, NO
7:17 pm, sty 30, 2025
temperature icon -1°C
zachmurzenie duże
Humidity: 96 %
Pressure: 1009 mb
Wind: 3 mph
Wind Gust: 3 mph
Clouds: 100%
Visibility: 10 km
Sunrise: 8:34 am
Sunset: 4:25 pm

Kurs walut

Polish zloty

1 PLN

=

NOK

0,375

Norwegian krone

SEK

0,384

Swedish krona

EUR

4,310

Euro

USD

3,932

United States dollar

Polecane artykuły

Najnowsze artykuły

Buskerud traci miliony! Ogromne różnice w podziale środków z budżetu państwa

Buskerud traci miliony! Ogromne różnice w podziale środków z budżetu państwa Fylkeskommune Buskerud otrzyma prawie 700 milionów koron mniej niż inne regiony Norwegii.Buskerud fylkeskommune zmaga się z poważnym niedoborem środków…


Tysiące aut z zakazem dalszej jazdy: Co drugi skontrolowany pojazd z usterkami!

Tysiące aut z zakazem dalszej jazdy: Co drugi skontrolowany pojazd z usterkami! W 2024 roku norweska Inspekcja Dróg (Statens vegvesen) przeprowadziła kontrolę niemal 50 000 samochodów osobowych i dostawczych. Ponad…


Znaczny wzrost liczby osób korzystających z pomocy społecznej w 2024 roku: Więcej nie radzi sobie finansowo

Znaczny wzrost liczby osób korzystających z pomocy społecznej w 2024 roku: Więcej nie radzi sobie finansowo Wstępne dane pokazują, że liczba osób otrzymujących pomoc społeczną wzrosła o 15% w porównaniu…


Odwiedź nasze serwisy społecznościowe