Norwegia inwestuje miliardy w bezemisyjny transport ciężarowy – nowe miejsca do odpoczynku i ładowania na trasach
Norwegia wprowadza ambitny program wsparcia dla transportu ciężarowego – już w 2030 roku nowe pojazdy ciężarowe mają być w pełni bezemisyjne. W ramach tego programu, opracowanego przez Statens vegvesen, do 2030 roku powstanie co najmniej 80 nowych miejsc do odpoczynku z ładowarkami dedykowanymi dla elektrycznych pojazdów ciężarowych. Program obejmuje budowę nowych stref do odpoczynku i snu oraz modernizację istniejących, by zapewnić komfort i przewidywalność warunków pracy kierowców.
Norwegia inwestuje miliardy w bezemisyjny transport ciężarowy
– „Naszym celem jest nie tylko zwiększenie liczby miejsc do odpoczynku, ale także zapewnienie wygodnych punktów ładowania dla ciężkich pojazdów elektrycznych. Dzięki temu kierowcy będą mogli bez przeszkód planować swoje trasy, a Norwegia – osiągnąć ambitne cele ekologiczne,” – mówi Stein Brembu, szef działu Transport i Społeczeństwo w Statens vegvesen.
Norweska ekologiczna rewolucja w transporcie ciężkim
Bezemisyjne ciężarówki to kluczowy element planu redukcji emisji norweskiego rządu, który na realizację tzw. „pakietu dla ciężarówek” w ramach Narodowego Planu Transportowego (NTP) 2025-2036 przeznacza aż 3,7 miliarda koron. Z tej kwoty 1,7 miliarda trafi na budowę nowych miejsc do odpoczynku z punktami ładowania oraz inwestycje infrastrukturalne w latach 2025-2030. Pozostałe 2 miliardy będą przeznaczone na bieżące utrzymanie i rozbudowę infrastruktury do 2036 roku.
Przeczytaj również: Koniec z wyzyskiem w branży samochodów dostawczych
Zapotrzebowanie na nowe punkty ładowania i miejsca odpoczynku
Statens vegvesen ocenia, że w najbliższych latach trzeba będzie zbudować 30 nowych miejsc do odpoczynku z infrastrukturą ładowania oraz rozbudować obecne 50, by sprostać wymaganiom przewoźników. Ładowarki muszą być dostępne na terenach przeznaczonych do odpoczynku, ponieważ proces ładowania ciężkich pojazdów wymaga dłuższego czasu – rekomendowane są co najmniej 4 punkty ładowania o mocy 100 kW na każdym obiekcie.
– „Realizacja tych planów to ogromne wyzwanie, ale przyczyni się ono do stworzenia nowoczesnej infrastruktury dla ciężarówek elektrycznych oraz poprawy warunków pracy kierowców” – dodaje Jørn Simonsen, starszy doradca ds. utrzymania infrastruktury w Statens vegvesen.
Włącz Radio Wataha- gramy Twoją ulubioną muzykę
Norwegia wyznacza nowe standardy
Inwestycje w infrastrukturę ładowania dla transportu ciężkiego to krok milowy dla całego sektora transportu drogowego. Norwegia wyznacza tym programem nowe standardy – przewidywalne warunki odpoczynku oraz szeroki dostęp do ładowarek o wysokiej mocy pozwolą na szybkie wdrożenie bezemisyjnych ciężarówek na szeroką skalę. Aby jednak osiągnąć pełny sukces, kluczowe będzie sprawne ukończenie budowy wszystkich zaplanowanych obiektów i stworzenie dobrze skoordynowanej sieci wsparcia dla elektrycznego transportu ciężkiego.
Czy to dobry kierunek?
Zbudowanie tak dużej liczby punktów ładowania w krótkim czasie będzie wymagało precyzyjnego planowania i intensywnej współpracy z sektorem energetycznym.
Warto też zastanowić się, czy rządowa strategia nie pomija alternatywnych technologii, jak na przykład wodorowe pojazdy ciężarowe, które również mogą przyczynić się do redukcji emisji, a jednocześnie oferują inne możliwości w zakresie infrastruktury.
Przeczytaj również: Komisja Europejska wszczyna postępowanie przeciwko Temu
