2025: Rekord sprzedaży aut w Norwegii – niemal wyłącznie elektryki
Rok 2025 był rekordowy dla sprzedaży samochodów w Norwegii. Zarejestrowano 179 549 nowych aut osobowych, co oznacza najwyższy wynik w historii i pobicie poprzedniego rekordu z 2021 roku. Szczególnie intensywny był koniec roku – w samym grudniu liczba rejestracji wyniosła 35 187, czyli o 157,7% więcej niż rok wcześniej.
Rekord sprzedaży aut. Niemal wyłącznie elektryki
Nowe samochody były niemal wyłącznie elektryczne. Udział aut elektrycznych w całym 2025 roku osiągnął 95,9%, a w grudniu aż 97,6%, co potwierdza całkowitą dominację napędu elektrycznego w sprzedaży nowych pojazdów. Cel wyznaczony przez norweskie władze dekadę wcześniej – bezemisyjna sprzedaż nowych aut – został tym samym zrealizowany.
Noworoczne postanowienia: dlaczego aż 20% rezygnuje już w styczniu?
Zmiany podatkowe impulsem
Silny wzrost rejestracji pod koniec roku był w dużej mierze efektem zapowiedzianych zmian podatkowych (VAT) od 1 stycznia 2026 roku, które skłoniły wielu klientów do przyspieszenia decyzji zakupowych. Pokazuje to, jak bezpośrednio decyzje fiskalne wpływają na zachowania konsumentów i dynamikę rynku.
Rok 2025 przyniósł także strukturalną zmianę w parku samochodowym – liczba aut elektrycznych przewyższyła liczbę samochodów z silnikiem Diesla, czyniąc elektryki największą grupą napędową w Norwegii. Jednocześnie około dwie trzecie wszystkich aut na drogach nadal korzysta z paliw kopalnych, co wskazuje na skalę wyzwań stojących przed dalszą transformacją.
Tesla dominuje w statystykach
Na rynku producentów Tesla zdecydowanie dominowała, rejestrując 34 285 pojazdów i osiągając 19,1% udziału w rynku. Model Tesla Model Y ustanowił historyczny rekord z 27 621 rejestracjami w ciągu jednego roku. Mimo to Volkswagen zakończył rok bardzo mocnym grudniem, znacząco zmniejszając dystans do lidera. Z 5237 pierwszymi rejestracjami, Volkswagen zdobył w grudniu 14,9% udziału w rynku, w porównaniu z 16,2% Tesli, co znacząco zmniejszyło różnicę między tymi dwiema markami w ostatnim miesiącu roku.
Wzrost sprzedaży chińskich marek
Coraz większą rolę odgrywają chińscy producenci, którzy w 2025 roku odpowiadali za 13,7% sprzedaży nowych aut (24 524 pojazdy). Liderem wśród nich był BYD, a grudzień przyniósł szczególnie silny wzrost udziału marek z Chin, co potwierdza rosnącą konkurencję na rynku.
Elektryczne dostawczaki
Transformacja postępuje jednak w różnym tempie w zależności od segmentu. Auta dostawcze osiągnęły 45,2% udziału napędu elektrycznego, a autobusy 56,3%, natomiast ciężarówki pozostają w tyle – tylko 17,3% nowych pojazdów powyżej 3,5 tony było elektrycznych, przy nadal dominującym Dieslu.
Noworoczne postanowienia: dlaczego aż 20% rezygnuje już w styczniu?
Rok 2025 uznawany jest za punkt zwrotny w historii norweskiej motoryzacji. Elektryfikacja rynku nowych aut została praktycznie zakończona, jednak kolejnym kluczowym wyzwaniem będzie dekarbonizacja istniejącej floty oraz przyspieszenie transformacji w segmencie ciężkiego transportu, co wymaga stabilnych regulacji i dalszych inwestycji w infrastrukturę.
Wspieraj Radio Wataha, nasz Vipps: 696837
Źródło: OFV, Zdjęcie: Wojtek Sobieski
Przeczytaj również: Od 2026 roku nowe licencje i karty HMS: Nowe obowiązki dla firm, kierowców i zleceniodawców
