Strona główna / Oslo / Diesel zapłaci najwięcej: Wyższe opłaty w bramkach – sprawdź, ile zapłacisz od stycznia 2026 w Oslo

Diesel zapłaci najwięcej: Wyższe opłaty w bramkach – sprawdź, ile zapłacisz od stycznia 2026 w Oslo

Diesel zapłaci najwięcej: Wyższe opłaty w bramkach - sprawdź, ile zapłacisz od stycznia 2026 w Oslo

5/5 - (1 vote)

Diesel zapłaci najwięcej: Wyższe opłaty w bramkach – sprawdź, ile zapłacisz od stycznia 2026 w Oslo

Od stycznia 2026 roku kierowcy wjeżdżający do Oslo zapłacą wyższe opłaty na bramkach. Norweska Dyrekcja Dróg zatwierdziła nowe stawki w bramkach Fjellinjen w ramach programu Oslopakke 3, którego celem jest finansowanie transportu publicznego i infrastruktury drogowej w regionie stołecznym.

Diesel zapłaci najwięcej – ile zapłacisz od stycznia 2026 w Oslo

Zmiany zostały uzgodnione politycznie przez władze Oslo oraz regionu Akershus. Najbardziej odczują je kierowcy samochodów spalinowych, zwłaszcza z silnikiem diesla, którzy w godzinach szczytu zapłacą nawet 50 koron za jeden przejazd.

Jednocześnie system nadal silnie premiuje pojazdy zeroemisyjne. Samochody elektryczne zapłacą mniej niż połowę stawki dla aut spalinowych, a elektryczne dostawczaki oraz ciężkie pojazdy zeroemisyjne pozostaną całkowicie zwolnione z opłat.

Kierowcy korzystający z systemu AutoPASS zachowają 20-procentową zniżkę, a obowiązujące limity miesięczne i zasada jednej opłaty na godzinę mają ograniczyć nadmierne koszty dla osób często poruszających się po mieście.

Przeczytaj również: Noworoczne postanowienia: dlaczego aż 20% rezygnuje już w styczniu?

Nowe stawki obowiązujące od 1 stycznia 2026 r.

Grupa taryfowa 1: Samochody osobowe i lekkie

Obejmuje pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg oraz wszystkie pojazdy kategorii M1 niezależnie od wagi.

Kierowcy posiadający umowę AutoPASS otrzymują automatycznie 20% zniżki.

Poza godzinami szczytu:

  • Benzyna / hybryda plug-in: 38 NOK

  • Diesel: 42 NOK

  • Samochód elektryczny: 21 NOK

  • Elektryczny samochód dostawczy (N1): 0 NOK

W godzinach szczytu:

  • Benzyna / hybryda plug-in: 47 NOK

  • Diesel: 50 NOK

  • Samochód elektryczny: 26 NOK

  • Elektryczny samochód dostawczy (N1): 0 NOK

Grupa taryfowa 2: Pojazdy ciężkie

Pojazdy o DMC od 3501 kg, z wyjątkiem pojazdów kategorii M1.

Poza godzinami szczytu:

  • Euro V i starsze: 161 NOK

  • Euro 6: 109 NOK

  • Zeroemisyjne: 0 NOK

  • Gaz: 0 NOK

W godzinach szczytu:

  • Euro V i starsze: 223 NOK

  • Euro 6: 162 NOK

  • Zeroemisyjne: 0 NOK

  • Gaz: 0 NOK

Opłaty są pobierane w obu kierunkach na Osloringen i Indre ring. Na granicy miasta (Bygrensen) opłata obowiązuje tylko przy wjeździe do Oslo.

Soboty, niedziele, środa przed Wielkim Czwartkiem, dni ustawowo wolne od pracy, Wigilia i Sylwester (jeśli przypadają w dni robocze) oraz cały lipiec są traktowane jako czas poza godzinami szczytu.

Czy samochody elektryczne nadal będą uprzywilejowane?

Tak. Samochody elektryczne zapłacą znacznie niższe stawki niż pojazdy spalinowe, a elektryczne auta dostawcze i ciężkie pojazdy zeroemisyjne pozostaną całkowicie zwolnione z opłat.

Czy warto mieć AutoPASS po zmianach?

Zdecydowanie tak. Posiadanie ważnej umowy AutoPASS daje 20% zniżki na opłaty dla pojazdów z grupy taryfowej 1 oraz umożliwia korzystanie z limitów miesięcznych i zasady jednej opłaty na godzinę.

Wspieraj Radio Wataha, nasz Vipps: 696837 

Źródło: Fjellinjen, Zdjęcie: Wojtek Sobieski

Przeczytaj również: Od 2026 roku nowe licencje i karty HMS: Nowe obowiązki dla firm, kierowców i zleceniodawców