GPS nie jest niezawodny – wrócimy do map i kompasu?
GPS to narzędzie, z którego większość z nas korzysta na co dzień i traktuje je jako oczywistość. Jednak systemy satelitarne są znacznie bardziej podatne na zakłócenia, niż wielu przypuszcza. Norweskie władze apelują, by odświeżyć dawne umiejętności posługiwania się mapą i kompasem.
Przeczytaj również: Norgespris wchodzi w życie:Stała cena prądu i ciepła już od października – znamy datę
GPS nie jest niezawodny
– Utrata dostępu do GPS oznacza również brak dostępu do wielu innych usług, które uznajemy za coś naturalnego – ostrzega Espen Slette, dyrektor w Norweskim Urzędzie Łączności (Nkom).
Zakłócenia w Arktyce
Od dłuższego czasu w regionie Øst-Finnmark, szczególnie w przestrzeni powietrznej nad Kirkenes, codziennie dochodzi do zakłóceń sygnału GPS. Pojedyncze przypadki odnotowano także na Svalbardzie i w Morzu Barentsa, choć ich przyczyny nie zostały wyjaśnione.
Zakłócenia – tzw. jamming – mogą wpływać nie tylko na nawigację lotniczą czy morską, ale również na systemy w samochodach, aplikacje w telefonach czy sportowe zegarki. Choć nie ma obecnie przesłanek, by uważać, że reszta kraju jest szczególnie zagrożona, Slette podkreśla, że każdy powinien zastanowić się, jak poradziłby sobie w sytuacji awarii systemów cyfrowych.
– Nasze codzienne życie opiera się na usługach satelitarnych. To rozwiązanie tanie i skuteczne, ale jednocześnie bardzo podatne na zakłócenia. Dlatego powinniśmy ćwiczyć korzystanie z map i kompasu i traktować je jako element podstawowego wyposażenia – mówi Slette.
Dodaje również, że przez lata ograniczano rozwój alternatywnych systemów i teraz trzeba poważnie zastanowić się, jakie rozwiązania powinny zostać wdrożone, by Norwegia była bardziej samowystarczalna i odporna.
Wspieraj Radio Wataha to nasz wspólny głos w Norwegii
„Jammetest” – sprawdzian odporności systemów
W tym tygodniu na Andøya odbywa się ogólnokrajowe ćwiczenie „Jammetest”, w którym biorą udział przedstawiciele władz, przemysłu i świata nauki. Celem jest sprawdzenie, jak urządzenia GPS i inne systemy nawigacyjne reagują na zakłócenia (jamming) i fałszywe sygnały (spoofing).
Testy pokazują, że zarówno nawigacja w samolotach i statkach, jak i w telefonach komórkowych może być łatwo zakłócona. Ćwiczenie, organizowane już po raz czwarty, pozwala ulepszać systemy i czynić je bardziej odpornymi na przyszłe zagrożenia.
– To jedna z nielicznych w Europie otwartych aren testowych, gdzie sprzęt można poddawać realistycznym próbom. Doświadczenia z poprzednich edycji pokazały, że dzięki nim technologia staje się bardziej niezawodna – tłumaczy Slette.
W tym roku padł kolejny rekord frekwencji – w ćwiczeniach uczestniczą także międzynarodowe firmy, co podkreśla wagę projektu.
Fakty: jamming, spoofing i zagrożenia dla systemów
-
Jamming – zakłócanie lub blokowanie sygnałów radiowych i GPS.
-
Spoofing – wysyłanie fałszywych sygnałów w celu wprowadzenia odbiornika w błąd.
-
Społeczeństwo jest coraz bardziej uzależnione od precyzyjnych danych dotyczących lokalizacji, nawigacji i czasu. Najbardziej znanym systemem jest amerykański GPS, jednak podobne rozwiązania istnieją także w innych krajach.
-
Krytyczne sektory, takie jak transport, energetyka, finanse, telekomunikacja czy akcje poszukiwawczo-ratunkowe, wymagają dokładnych danych satelitarnych. Rosnąca zależność od GNSS czyni nas bardziej podatnymi na zakłócenia.
-
Dlatego Norweskie Urząd Łączności organizuje testy, które mają pomóc w budowaniu bardziej odpornej i bezpiecznej technologii.
Lokalizacja Andøya została wybrana ze względu na ukształtowanie terenu (wysokie góry ograniczają rozprzestrzenianie się sygnału) oraz niewielki ruch lotniczy, co minimalizuje ryzyko zakłóceń.
Wspieraj Radio Wataha to nasz wspólny głos w Norwegii
Źródło: Nkom, Zdjęcie: pixabay
Przeczytaj również: Mercosur – Norwegia znosi cła na handel z Brazylią i Argentyną
