DAB v Norsku. Norský dopravní svaz (NLF) je frustrovaný zavedením DAB v Norsku. Kritičtí k těmto změnám jsou i politici ze Strany středu. Projekt byl podle jejich názoru realizován příliš narychlo, což mělo negativní dopad na možnost poslechu rádia v kamionech.
- Hledáte profesionální účetní služby?
- Telefon: 0047 93982173
- servis v polštině
- Slevy pro nové zákazníky
- Topnor www.topnor.no
Bez řádné přípravy
– Podle našeho názoru byl přechod na systém DAB v Norsku proveden nesprávně a bez dostatečně dlouhého přechodného období – říká Geir A. Mo, prezident NLF, v rozhovoru pro ABC Nyheter – Odstraňování problémů souvisejících s nedostatečným pokrytím způsob, jakým jsme to zažili, lze popsat jako „arogantní,“ dodává.
NLF je nevládní organizace, která v současnosti sdružuje 4 lidí. členů s více než 15 XNUMX nákladní automobily. Od samého začátku kritizovali nápad vypnout možnost příjmu rádia v systému FM ve prospěch systému DAB.
Refinancování v Norsku – proč se to vyplatí? >>>
– Podle našeho názoru byl přechod na digitální vysílače špatně naplánován a ještě hůře implementován – říká Geir A. Mo – Skutečnost, že Norsko je jednou z mála zemí, které se rozhodly FM vysílače vypnout, situaci nezlepšuje. My jako posluchači rádia nemůžeme souhlasit s tak špatně koordinovaným projektem.
Obavy mají i politici
Vůdce Strany středu (norsky: Sentrepartie, zkráceně Sp) – Trygve Slagsvold Vedum – se hodlá zeptat Stortingu na náklady na přechod na systém DAB v Norsku. Zástupci této politické organizace se obávají, že od úplného vypnutí FM vysílačů ztratili rozhlasoví vysílatelé již přes 309 XNUMX posluchačů. Lídr Patria Centrum je přesvědčen, že politici, kteří pro takové řešení hlasovali, se budou bít do prsou a FM vysílání znovu umožnit.
Máte norský řidičský průkaz? Bude je třeba vyměnit! >>>
Výbor pro rodinu a kulturu: vypnutí FM bylo nutné
Kristin Ørmen Johnsen – předsedkyně výboru pro rodinu a kulturu – tvrdí, že rozhodnutí o úplném přechodu na systém DAB v Norsku bylo nutné. Podle jejího názoru FM systém nabízel příliš málo možností a neumožnil mu splnit výzvy, které čekají na rozhlasové stanice. Došlo k technologickému pokroku a jeho logickým důsledkem bylo úplné odstavení FM vysílačů.
Export stavebních materiálů – jak na to? >>>
– Rádio bylo vždy důležitým kanálem pro informování společnosti – říká Kristin Ørmen Johnsen v rozhovoru pro ABC Nyheter – Systém digitálního vysílání může nabídnout mnohem více než systém FM, ale jeho zjištění trvá dlouho. V krizových situacích to může být pro norské úřady klíčové, dodává.
Pokrytí DAB v Norsku je třeba zvýšit
– Zapnutím systému FM, dokud nebude pokrytí DAB uspokojivé, se zvýší počet posluchačů rádia. Z pohledu řidičů je potřeba dosáhnout stabilního dosahu vysílačů. V současnosti se rádia vypínají například při průjezdu tunely. Měli jsme něco, co fungovalo perfektně. Místo toho máme něco, co prostě nefunguje. Za tento stav jsou odpovědné úřady, říká Geir A. Mo.
Skandál v Norsku – Barnevernet nepomáhá, policie případ kryje >>>
Přechod na DAB byl plánován od roku 2011
Digitalizace rozhlasu začala v roce 2011. Proti úplnému vypnutí FM systému, ke kterému došlo v prosinci 2017, hlasovala při hlasování pouze Strana pokroku. Od té doby se počet posluchačů rádia systematicky snižuje. V květnu 2018 poslouchalo rádio každý den jen 56 % (v roce 2016 to bylo 68 %). Průměrná denní doba puštěného rádia se také snížila – z 85 minut denně v roce 2016 na 73 minut v květnu 2018. Správné fungování systému DAB může chvíli trvat. Kroky Stortingu v této věci by měly být bedlivě sledovány. Nakonec je rádio nejlepším zdrojem informací pro všechny řidiče, nejen pro profesionální.
