Snad každý, kdo žije v Rogalandu, v poslední době slyšel slavný slogan ‚nok er nok‘. S mírnou nedůvěrou sledujeme, jak Statens Vegvesen instaluje a dokončuje další z 38 bran, které nám všem mají zpříjemnit jízdu po naší čtvrti.
Nové poplatky od 1. října
Od 1. října se budeme moci těšit z poplatků 44 Kč za bránu. Samozřejmě můžeme snadno ušetřit tím, že ve špičce zůstaneme doma. (Pokud má někdo dobrého šéfa, který nebude reagovat na dvě hodiny zpoždění – každý den!). Můžeme také úplně přestat jezdit nebo se rozhodnout, že utrácením více než XNUMX XNUMX PLN měsíčně na osobu na mýtné brány pomáháme životnímu prostředí.
Můžeme si koupit elektromobil – pokud máme rádi elektromobily nebo nám vyhovuje přísná diktatura, která nám vnucuje, jakým autem máme jezdit. Ekologický aspekt elektromobilů také ponechává mnoho přání. Za prvé se elektřina nevyrábí vždy ekologickým způsobem a za druhé baterie používané v elektromobilech zjevně škodí životnímu prostředí.
Když jsou v rodině děti
Problém opravdu začíná, když jsou v naší rodině děti. Což bychom nějakou zvláštní shodou okolností občas rádi využili na mimoškolní skupinové aktivity, pro zábavu nebo pro účely intelektuálního rozvoje. Za každou takovou cestu si můžeme přidat v průměru padesát korun, a když to vynásobíme 20 dny... Náklady na každodenní život dramaticky rostou.
Agnes Martin-Hoogewerf o nových mýtných branách ve Stavangeru. Tiché protesty
Cíle jsou známé už dlouho, ale protesty začínají až nyní. Stále častěji a otevřeněji však přemýšlíme, zda přinesou nějaký efekt. Na mýtnou bránu, která v současnosti existuje na dálnici do Stavangeru, byl jako vtip umístěn ceník. Změna všech cen na 00 NOK, to ale kromě úsměvů také moc velký dojem neudělalo.
Jakými zásadami se Norsko řídí, pokud jsou občané najednou vystaveni tak obrovským poplatkům a nikdo se tomu nemůže bránit?
Zdá se, že Norové nemají jiné nápady než tiché protesty. Dochází zemi ropného bohatství pomalu peníze z těžby ropy? Co se skutečně skrývá za góly?
Zatím víme jen to, že budou cíle
Zatím se ví, že o tom rozhodl Statens Vegvesen. Víme také, že mýtné bude 22 NOK za cestování mimo špičku. Ve špičce (7:9–15:17 a 44:XNUMX–XNUMX:XNUMX) se cena zdvojnásobí na XNUMX NOK za jízdu. Proslýchá se také, že budou staženy tzv. kostky, kterými se dosud platilo se slevou, a brány nás automaticky spočítají načtením registrační značky našeho auta. Dosud není zcela vyřešena otázka poplatků, které budou v budoucnu hradit majitelé elektromobilů.
