Norwegian Airlines - et nyt selskab og store planer. Flere og flere bruger hvert år denne virksomheds tjenester. Det er sikkert at sige, at Norwegian er blandt de mest betroede og værdsatte flyselskaber. Mærket genererer stigende overskud fra sine aktiviteter. Og som det viser sig, investerer han konstant i udvikling. En af de sidste ideer. Norwegian og China Construction Bank Leasing International går sammen og etablerer et selskab. Dette selskab vil have en stor del af det norske flyselskabs flåde til sin rådighed. Hvad ved vi ellers om ændringer i denne virksomhed?
Norwegian Airlines – nyt selskab – mål og planer for fremtiden
Målet om at forene kræfterne mellem to store tycoons? Finansiering, ejerskab og leasing af nye fly bestilt af Norwegian. Ved den såkaldte start tager selskabet sig af 27 Airbus A320neo-fly, som skal leveres i 2020–2023. Hvis alt lykkes, kan det øge Norwegians omdømme og kapital markant. Det nye selskab går ind i denne forretning med en andel på 70%. Norwegian vil gennem sit datterselskab Arctic Aviation Assets eje de resterende 30 %. Det er også værd at bemærke, at China Construction Bank også vil købe og vedligeholde flyene, som i øjeblikket er ved at blive overdraget til et fællesejet selskab. Norwegians finansielle forpligtelser bliver dermed reduceret med 13,7 milliarder CZK - baseret på dagens valutakurser.
Norwegian Airlines og positive prognoser for ændringer...
Norwegian Airlines – et nyt selskab. Norwegians ledelse er meget tilfreds med de ændringer og modifikationer, der nu finder sted.
“Po kilku miesiącach negocjacji cieszę się, że możemy w końcu podać do publicznej wiadomości informację o umowie, którą zawarliśmy z China Construction Bank A która dotyczy założenia spółki, która będzie właścicielem 27 samolotów typu Airbus A320neo. Umowa znacząco przyczyni się do ograniczenia naszych obecnych i przyszłych zobowiązań finansowych. Jest to jeden z wielu ważnych środków podjętych przez linie Norwegian by realizować założoną strategię, gdzie od fazy wzrostu firmy przechodzimy do budowy jej rentowności.” – bemærkede Geir Karlsen, CEO og CFO i Norwegian, i et interview til Nettavisen.
Værd at læse: Overførsel af dagpenge fra Norge til Polen
