Elektroautos machten im September 2018 in Norwegen fast die Hälfte der neu zugelassenen Autos aus. Das Land hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, dass bis 2025 alle Neufahrzeuge ausschließlich mit Elektromotoren angetrieben werden. Um das Verkaufsvolumen zu steigern, hat die norwegische Regierung viele Einrichtungen für Elbil-Besitzer eingeführt.
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Einrichtungen für Elbili
Die Idee, dass Elektroautos den dominierenden Anteil aller Fahrzeuge in Norwegen ausmachen sollten, existiert seit fast 30 Jahren. Diese Idee sorgt schon seit Längerem für heftige Diskussionen, auch wenn es bisher noch keine passenden Elbili-Modelle auf dem Markt gab. Sobald diese auftauchten, begann Norwegen zu handeln.
Der erste Schritt war die vorübergehende Abschaffung der Zölle auf „Elektrogeräte“ im Jahr 1990. Sechs Jahre später wurden weitere Schritte unternommen. Der Zoll wurde endgültig abgeschafft und auch Fahrer von Elektroautos wurden von der Steuer befreit. Straßenbenutzungsgebühren. Im Jahr 1999 wurde ein weiterer Komfort eingeführt. Von diesem Moment an waren auch Elbili-Besitzer von den Parkgebühren befreit.
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Abschaffung der Mehrwertsteuer
Die größten Leistungen wurden nach 2001 erbracht. Zunächst wurde eine Steuererleichterung für Unternehmen garantiert, die sich für die Anschaffung von Elektroautos für ihren Fuhrpark entschieden. Dadurch könnten Unternehmen mit bis zu 50 % niedrigeren Steuern rechnen. Dies ist jedoch nicht das Ende der revolutionären Veränderungen.
Elektroautos machten in Norwegen nach 2002 einen zunehmenden Anteil aller Fahrzeuge auf norwegischen Straßen aus. Anschließend wurde beschlossen, alle Elbil-Käufer von der Pflicht zur Zahlung von 25 % Mehrwertsteuer zu befreien. Dadurch wurde das Problem der geringen Preisattraktivität gelöst – Elektroautos waren in Norwegen bisher deutlich teurer als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor.
Auswirkungen der bereitgestellten Einrichtungen
Die eingeführten Verbesserungen brachten lange Zeit keine Ergebnisse. Der erste deutliche Umsatzsprung konnte knapp 20 Jahre nach Einführung der ersten Anlagen verzeichnet werden. Im Jahr 2010 lebten in Norwegen etwa 3,3 Tausend Menschen. Autos mit Elektromotor. Im Jahr 2015 waren es bereits 73 und im März 2017 überstieg die Zahl der Elektro- und Hybridautos 50 % aller neu zugelassenen Fahrzeuge in Norwegen.
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Weltverkaufsrekord
Wie der unabhängige Straßenverkehrsrat (Abk. OFV) – Der September 2018 war umsatzmäßig rekordverdächtig. Die veröffentlichten Daten zeigen deutlich, dass der Datensatz nicht nur nationaler Natur ist, sondern im globalen Maßstab einzigartig ist. Wie bereits erwähnt, machte die Gesamtzahl der Elektro- und Hybridautos im März 2017 51 % aller neu zugelassenen Fahrzeuge in Norwegen aus. Der vergangene September brachte einen weiteren Durchbruch: Fahrzeuge, die ausschließlich mit Elektromotoren betrieben wurden, machten bereits 45,3 % des gesamten norwegischen Neuwagenmarktes aus.
Elektroautos in Norwegen – was verkauft sich?
Die meistverkauften Einheiten in diesem Segment sind Teslas Model X und Model S mit über 2 registrierten Einheiten. im September (1 Model X und 234 Model S). Den zweiten Platz in der Liste der am häufigsten gekauften Elbili belegte der Nissan Leaf mit 782 verkauften Einheiten. Insgesamt wurden im vergangenen Monat 1 emissionsfreie Autos zugelassen, davon acht wasserstoffbetriebene Autos.
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Elektroautos in Norwegen
Elektroautos machen in Norwegen einen zunehmenden Anteil der neu zugelassenen Fahrzeuge aus. Das Erreichen weltweiter Verkaufsrekorde wäre nicht möglich gewesen, wenn die norwegische Regierung nicht die wirtschaftliche Situation vorhergesehen und günstige rechtliche Rahmenbedingungen geschaffen hätte. Derzeit fördern Vorschriften den Kauf von Fahrzeugen mit Elektromotor. Eine entscheidende Erleichterung war die Abschaffung der 25 %igen Mehrwertsteuer auf Elbile. Obwohl in einigen Fällen bestimmte Privilegien abgeschafft werden (z. B. die Befreiung von der Straßenbenutzungsgebühr - worüber wir hier geschrieben haben) dürften sich die aktuellen Automobiltrends fortsetzen.
