Die norwegische Straßenverkehrsbehörde hat einen Bericht über Verkehrsunfälle in Oslo erstellt
Der Höhepunkt naht Saison für Verkehrsunfälle unter Beteiligung von Radfahrern und Elektronutzern Roller. Dies geht aus einem Bericht hervor, der von der norwegischen Straßenverkehrsbehörde anhand von Verletzungsdaten und anderen Informationen zu Fahrradunfällen erstellt wurde, die vom Rettungsdienst Oslo aufgezeichnet wurden. Die meisten Unfälle ereignen sich in der Zeit von maja bis September. Darüber hinaus ist das Unfallrisiko nachts dreimal höher.
Am häufigsten kommen junge Männer in die Notaufnahme
Vor allem junge Männer kommen nach dem Fahrradfahren in die Notaufnahme. Dies sind Menschen, die am häufigsten mittelschwere oder schwere Verletzungen erleiden. Der häufigste Grund für einen Besuch in der Notaufnahme ist eine Hand- oder Handgelenksverletzung. Dann kommen die Kopfverletzungen. Im Fall von Elektrorollern die Situation ist das Gegenteil. Hier ereignen sich die meisten Kopfverletzungen. Viele Menschen gehen mit Beinverletzungen in die Notaufnahme.
Im Jahr 2019 waren junge Menschen für ein Viertel aller Unfälle in Oslo verantwortlich
Am häufigsten handelt es sich um junge Menschen im Alter von 25 bis 34 Jahren, sie waren 2019 für ein Viertel aller Unfälle in Oslo verantwortlich. Von allen Fahrradverletzten waren 68 Prozent leicht und 25 Prozent mittelschwer verletzt. 7 Prozent von ihnen wurden bei einem Fahrradunfall schwer verletzt.
36 % aller Fahrradunfälle sind Frauen
Der Bericht besagt auch, dass bis zu 40 Prozent der Unfälle mit Elektrorollern unter Alkoholeinfluss passieren. Im Vergleich dazu waren 8 Prozent der Radfahrer betrunken. Viele von ihnen fuhren Stadträder. Auch hier dominieren Männer. Frauen, die 36 % aller Fahrradunfälle ausmachen, sind seltener in alkoholbedingte Fahrradunfälle verwickelt.
Die meisten Unfälle passieren ohne Beteiligung anderer Personen
Insgesamt zeigen die Ergebnisse des Berichts, dass bei 75 Prozent aller Fahrradunfälle andere Verkehrsteilnehmer beteiligt sind. Die meisten Fahrradunfälle wurden als Beinahe-Unfälle erfasst Die Hälfte der Menschen wurde dadurch verletzt Gleichgewichtsverlust.
Der größte Anteil wurde durch Stürze verursacht, die durch Straßenbahnschienen verursacht wurden
Ein Drittel der Unfälle sind Einzelunfälle mit verschiedenen Hindernissen auf der Straße. Der größte Anteil davon wurde durch Stürze aufgrund von Straßenbahnschienen verursacht, gefolgt von Kollisionen mit Bordsteinen (23 %) oder Schlaglöchern (17 %). Bei Unfällen mit Elektrorollern wurden 40 Prozent durch solche Hindernisse verletzt.
Unfälle ereignen sich am häufigsten auf Straßen mit gemischtem Verkehr. Die Hälfte von ihnen kollidiert mit einem Auto. Auch auf Geh- und Radwegen gibt es viele Unfälle, 15 % auf Fahrrädern und 13 % auf Elektrorollern.
Ist es gefährlicher, im Straßenverkehr Fahrrad zu fahren oder einen Elektroroller zu benutzen?
Bei der Erstellung des Berichts wurden Berechnungen durchgeführt, um etwas darüber zu sagen, ob es gefährlicher ist, im Osloer Verkehr Fahrrad zu fahren oder einen Elektroroller zu benutzen. Studien haben gezeigt, dass das Verletzungsrisiko bei Letzterem zehnmal höher ist als bei einem normalen Fahrrad. Dies gilt für alle Verletzungsgrade.
Die im Bericht enthaltenen Erkenntnisse können zu verstärkten Bemühungen zur Reduzierung der Zahl schwerer Verkehrsunfälle beitragen
– Dieser Bericht bildet die Grundlage für die Entwicklung wirksamer und gezielter Aktionen und Maßnahmen sowohl in Oslo als auch in anderen Städten, sagt Guro Ranes, Leiter der Verkehrssicherheit bei der norwegischen öffentlichen Straßenverwaltung. Diese Maßnahmen erfordern die Zusammenarbeit mehrerer Behörden und wir hoffen, dass die Ergebnisse des Berichts zu verstärkten Bemühungen zur Verringerung der Zahl schwerer Verkehrsunfälle beitragen können.
Der Bericht zeigt, dass nur 2 Prozent der verletzten E-Scooter-Benutzer Helme trugen, verglichen mit 60 Prozent der Radfahrer.
