Dadurch wird es für die Regierung einfacher, Biogasfahrzeuge in Städten, in denen ökologisch differenzierte Tarife möglich sind, genauso zu behandeln wie andere emissionsfreie Fahrzeuge. Im AutoPASS-System ist es nicht möglich, die Art des Gases im Tank verschiedener Fahrzeuge zu unterscheiden. Daher war es schwierig, eine Regelung zu erreichen, die nur ermäßigte Mautsätze für Biogasfahrzeuge und nicht für Erdgas vorsah. Die norwegische öffentliche Straßenbehörde wird nun eine Lösung vorbereiten, die es allen gasbetriebenen Fahrzeugen mit einem Gewicht von über 3500 kg ermöglicht, einen ermäßigten Tarif oder eine Befreiung von der Zahlung zu erhalten.

Auswirkungen auf Treibhausgasemissionen und lokale Luftqualität

– Es liegt an den lokalen Behörden, ein solches Programm zu verabschieden. Gleichzeitig werden wir uns auch genauer mit den Auswirkungen befassen, die reduzierte Mautsätze für Benzinfahrzeuge auf die Treibhausgasemissionen und die lokale Luftqualität haben könnten, sagt Nygård.

Im Auftrag der norwegischen öffentlichen Straßenbehörde heißt es, dass Biogas eine begrenzte Ressource ist und seine Nutzung so erfolgen sollte, dass die Emissionen so weit wie möglich reduziert werden. Norwegische öffentliche Straßenbehörde in Zusammenarbeit mit Norwegische Umweltbehörde wird daher die Auswirkungen bewerten, die ermäßigte Mautsätze/Befreiungen für gasbetriebene Fahrzeuge auf die Treibhausgasemissionen und die lokale Luftqualität haben können.