Nicht nur in Norwegen sind die Neuwagenverkäufe derzeit niedrig. Auch in Dänemark und Schweden war im März ein spürbarer Rückgang der Pkw-Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum zu verzeichnen. Auch in allen drei Ländern kam es im ersten Quartal zu Rückgängen.
Skandinavien ist vom Rückgang der Neuwagenverkäufe betroffen
In Norwegen ist die Zahl der registrierten Po zum ersten Mal Die Zahl der neuen Pkw belief sich im März auf 9750. Dies bedeutet einen Rückgang um die Hälfte im Vergleich zum Vorjahresmonat, als knapp über 19 neue Pkw verkauft wurden. Die Schweden erlebten fast 000 Prozent. Rückgang, während die Dänen einen Rückgang von 20 Prozent verzeichneten. Sowohl Autokäufer als auch Autoindustrie Sie sind sich bewusst, dass ihnen wirtschaftlich schwierige Zeiten bevorstehen.
Norwegen, Schweden und Dänemark kämpfen mit der wirtschaftlichen Herausforderung
– Bemerkenswert ist, dass in ganz Skandinavien der Verkauf von Neuwagen, also die Zahl der neu zugelassenen Personenkraftwagen, zurückgegangen ist. Sowohl im März als auch im ersten Quartal zusammen. „Das zeigt, dass wir uns alle in einer schwierigen finanziellen Situation befinden“, sagt Øyvind Solberg Thorsen, Direktor des Road Traffic Information Council (OFV).
– Die Tatsache, dass der Rückgang der geringste in Dänemark ist, kann darauf zurückgeführt werden Die dänische Krone ist viel stärker als die norwegische Krone und Schweden, aber auch mit der Tatsache, dass es dort Anreize gibt, die Attraktivität des Kaufs von Elektroautos zu erhöhen, die im März 42 % erreichte. Anteil am Umsatz. Der Anteil von Elektroautos nimmt deutlich zu, was zeigt, dass Elektroautos in der Zulassungsstatistik in Dänemark eine dominierende Rolle einnehmen.
Schweden sind loyal
In Schweden zeigen die Pfeile in die entgegengesetzte Richtung. Dort sank der Anteil der Elektroautos von 42 %. im März letzten Jahres auf 36 Prozent im März dieses Jahres. Das bedeutet, dass Hybride, Plug-in-Hybride und Autos, die ausschließlich mit Benzin und Diesel betrieben werden, im dritten Monat des Jahres den Großteil der neuen schwedischen Pkw ausmachen.
– Obwohl das bekannte amerikanische Elektroauto auch in Schweden die Neuwagenstatistik anführt, bleiben die Schweden ihren eigenen Autos treu, die viele der Top 10 belegen. Und am liebsten Benzin-Plug-in-Hybriden, sagt Solberg Thorsen.
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Rückgang der Neuwagenverkäufe
Im ersten Quartal sank die Zahl der in Norwegen erstmals zugelassenen Pkw-Neuzulassungen im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 22 sogar um 2023 Prozent. Norwegen verzeichnete damit den größten vierteljährlichen Rückgang in den nordischen Ländern.
Den geringsten Quartalsrückgang verzeichneten die Schweden mit 4,7 Prozent, in Dänemark betrug der Rückgang 7,5 Prozent.
Die Dänen hingegen verzeichneten im ersten Quartal einen deutlichen Anstieg des Anteils von Elektroautos. Sie stieg von 29,8 Prozent. im vergangenen Jahr auf 41,1 Prozent im ersten Quartal 2024. In Schweden ging der Anteil neuer Elektroautos von 36,4 % zurück. im Jahr 2023 auf 31,5 Prozent im ersten Quartal dieses Jahres.
– Die Diskussion in Europa über eine gesteigerte Produktion von Elektroautos tritt in eine neue Phase. Große autoproduzierende Länder wie Deutschland und Frankreich haben Schwierigkeiten, auf ihren Märkten die gleiche Zugkraft für Elektroautos wie Norwegen und Skandinavien zu erlangen. Es gebe immer noch viele Menschen auf dem Kontinent, die Benzin- und Dieselautos bevorzugen, sagt Solberg Thorsen. Er weist außerdem darauf hin, dass sich viele Automobilhersteller von der Strategie des schnellen Ausstiegs aus Autos mit Verbrennungsmotor hin zu einer langsamen Umstellung auf Elektrizität verabschieden. Im „anderen Land“ Norwegen scheint sich der Anteil der Elektroautos inzwischen bei 90 % stabilisiert zu haben.
95 Prozent der Elektriker – ist das ein ausreichend gutes Ergebnis?
– Vielleicht lohnt es sich darüber zu reden, ob 90-95 Prozent Elektroautos ist ein durchaus gutes Ergebnis, denn es gibt immer noch einen Teil, der aus verschiedenen Gründen etwas anderes als ein Elektroauto braucht. Der strenge Winter hat gezeigt, dass sowohl kommunale Straßendienste als auch Einsatzfahrzeuge unter extremen Wetterbedingungen arbeiten müssen. Aus Gründen der sozialen Sicherheit und der Notfallvorsorge ist es auch ratsam, einen kleinen Anteil an neuen Benzin- und Dieselfahrzeugen zu haben. Um Norwegen aber auch in Zukunft bei knapp über 90 Prozent zu halten, müsste es noch einige Anreize geben, die die Wahl eines Elektroautos am attraktivsten machen, sagt er.
– Es wird interessant sein zu sehen, inwieweit der diesjährige Lohnausgleich und eine mögliche Senkung der Zinssätze zum Jahresende in Norwegen zu einem schnelleren Verkauf von Neuwagen beitragen werden. Viele Menschen sind immer noch viel vorsichtiger, wenn es darum geht, große Summen für ein neues Auto auszugeben, als noch vor ein paar Jahren, sagt Øyvind Solberg Thorsen.
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Quelle: OFV, Foto: Wojtek Sobieski
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