- Вы ищете профессиональные бухгалтерские услуги?
- Телефон: 0047 93982173
- Сервис на польском языке
- Скидки для новых клиентов
- Топнор www.topnor.no
- У правительства амбициозные цели в области климата. Мы работаем над тем, чтобы все новые автомобили, проданные в 2025 году, не содержали вредных выбросов. Благодаря такому сокращению выбросов выхлопных газов Норвежская администрация автомобильных дорог (Statens vegvesen) может сократить расходы на 300 миллионов норвежских крон на разработку системы вентиляции в г. новый туннель Рогфаст. По словам министра транспорта Кнута Арильда Харейде, более экологичная повседневная жизнь имеет множество неожиданных и положительных результатов.
Обзор стоимости проекта E39 Rogfast в Рогаланде
Управление автомобильных дорог Норвегии (Statens vegvesen) провело обзор затрат на проект E39 Rogfast в Рогаланде в прошлом году. Рогфаст станет самым длинным и глубоким подводным автомобильным туннелем в мире.
Меньше выхлопных газов от автомобилей, меньше вентиляции
- Чем меньше выхлопных газов от автомобилей, тем меньше вентиляции. Я хочу подчеркнуть, что даже если будет меньше вентиляции, это не повлияет, кроме пожарной безопасности Rogfast. Это особенно важно при таком длинном туннеле. В то же время мы надеемся, что сокращение выбросов от автомобилей может привести к сокращению затрат на другие туннели в будущем, - заявил министр транспорта.
Стортинг согласился на увеличение затрат
Обзор расходов за прошлый год показал, что Rogfast будет дороже. Стортинг решил увеличить долю государства в этом проекте с 21,4 процента. до 40 процентов Новые рамки затрат составляют 24,8 миллиарда норвежских крон по сравнению с предыдущими 20,8 миллиардами норвежских крон.
– Теперь мы подтвердили Норвежское дорожное управление Публично, что они могут продолжать строить Рогфаст. После того как Стортинг согласился на увеличение стоимости, мы направили письмо в Норвежское управление дорог общего пользования для завершения формального процесса. По словам Харейде, Норвежское управление дорог общего пользования теперь может начать рекламировать контракты на этот проект.
Хотя цена проекта в целом стала дороже, первый контракт по проекту был расторгнут.
Управление автомобильных дорог Норвегии аннулировало первый контракт по проекту после того, как предложение оказалось выше, чем ожидалось. Хотя стоимость проекта в целом увеличилась, Норвежская администрация автомобильных дорог произвела ряд сокращений. В их числе сокращение на 300 миллионов норвежских крон, связанное с вентиляцией нового туннеля.
Больше жилой площади и рынок труда
– Rogfast – один из крупнейших транспортных проектов Норвегии. Он соединит район Ставангера с Хаугаландетом и предоставит больше жилой площади и рынка. работать и значительно сократит время в пути между Ставангером и Бергеном. Реализация проекта важна, но в то же время мы должны быть уверены, что расходы находятся под контролем. Сейчас они есть, после хорошей оценки Норвежского управления дорог общего пользования, говорит Харейде.
