Janë planifikuar lidhje të reja hekurudhore, të cilat do të jenë në dispozicion të banorëve të Nordre Aker. Ndryshimet rezultojnë nga Strategjia e Zhvillimit Gjøvikbanen, e cila u miratua për zbatim në tetor 2014 nga Administrata Norvegjeze e Hekurudhave. Lidhjet e reja nuk janë gjithçka - modernizime të mëtejshme të kësaj linje hekurudhore janë planifikuar gjithashtu për 2018-2029.
Qëllimi kryesor i modernizimit të Gjøvikbanen
Siç thuhet në dokument, qëllimi kryesor i modernizimit të Gjøvikbanen është “të garantojë sigurinë dhe zhvillimin e vazhdueshëm të lidhjeve, pavarësisht nga kufizimet e një linje hekurudhore me një binar. Është gjithashtu thelbësore për të krijuar lidhje midis Gjøvikbanen dhe lidhjeve hekurudhore lokale dhe rajonale”, thuhet në raport.
Shoqata Norvegjeze e Transportit: DAB është një gabim >>>
Ndryshimet vijnë së shpejti
Në të ardhmen e afërt, ndryshimet e planifikuara përfshijnë krijimin e lidhjeve të përhershme që do të jenë në dispozicion të banorëve të Nordre Aker. Siç informon Svein Horrisland në një intervistë me NAB.no - drejtor në Administratën Norvegjeze të Hekurudhave - nuk do të ketë lidhje midis Snippen dhe Movatn, por trenat do të qarkullojnë në orë fikse. Kjo do ta bëjë më të lehtë planifikimin e udhëtimit për të gjithë pasagjerët. Aktualisht, lidhjet janë të parregullta dhe trenat qarkullojnë, ndër të tjera, në 16:45 pasdite, 17:08, 18:04 ose 18:46.
A keni një leje drejtimi norvegjeze? Duhet t'i zëvendësoni >>>
– Ndryshime më të mëdha i presin udhëtarët që përdorin ndalesat Kjelsås, Nydalen dhe Grefsen – shton Svein Horrisland – Do të ketë më shumë lidhje. Aktualisht, trenat qarkullojnë tre herë në dy orë, dhe pas ndryshimeve do të ketë katër lëvizje në dy orë.
Ndryshimet e planifikuara në lidhjet hekurudhore. Duhet të presim ende ndryshime
Megjithatë, vlen të përmendet se duhet të prisni ende para se të rritet numri i lidhjeve. Kjo pasi programi i ri i zhvillimit Gjøvikbanen është një investim afatgjatë dhe mbulon vitet 2018-2029. I gjithë tërheqja do të modernizohet bazuar në modelin e linjës të paraqitur në 2014.
Sipas Svein Horrisland, duhet të presim të paktën deri në vitin 2022 për të rritur numrin e trenave të përmendur më lart. Fillimisht duhet të kryhet puna e rinovimit për të rritur kapacitetin e transportit të pasagjerëve në Gjøvikbanen. Planet përfshijnë gjithashtu, ndër të tjera: ndërtimi i një platforme anësore në ndalesën në Movatn, e cila do të bëhet në 2022/2023. Gjithashtu do të implementohet sistemi dixhital ERTMS.
