Më 1 nëntor 2022, hyn në fuqi Pjesa 1 e Paketës së Lëvizshmërisë së BE-së. Kjo përfshin, ndër të tjera, rregulla të reja për drejtimin e automjetit dhe kohën e pushimit, përdorimin e regjistruesve të shpejtësisë dhe lejet e drejtimit.
- Po kërkoni shërbime profesionale të kontabilitetit?
- Telefon: 0047 93982173
- Shërbim në polonisht
- Zbritje për klientët e rinj
- Topnor www.topnor.nr
Rregulloret e reja janë pjesë e të ashtuquajturës pjesa sociale e paketës së lëvizshmërisë, e cila u përfshi në Marrëveshjen EEA më 18 mars të këtij viti.
Ka kërkesa të reja se si kompanitë e transportit dhe punëdhënësit duhet të përgatiten që shoferët të jenë në gjendje të kthehen në shtëpi brenda një periudhe katër javore. Për automjetet e transportuara ndërkombëtarisht, tani ekziston një kërkesë dhe detyrim për t'u kthyer në vendin tuaj të origjinës të paktën çdo tetë javë.
– Me kërkesë të Ministrisë së Transporteve, Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze ka gati dy vjet që punon për zbatimin e këtyre rregulloreve në Norvegji. Jemi të kënaqur që tani do të hyjë në fuqi jeta dhe se ne në Norvegji Ne do ta koordinojmë këtë me pjesën tjetër të BE/EEA, thotë Roy Harald Holm nga Autoriteti Norvegjez i Rrugëve.
Prezanton kërkesat për licencim
Së bashku me paketën e re të lëvizshmërisë, rregulla më të rrepta po futen edhe për mjetet e dërgesës që kryejnë transport ndërkombëtar.
– Tani do të kërkohet një leje për automjetet e dërgesës me peshë totale të lejuar mbi 2,5 ton për transport ndërkombëtar. Transportuesit duhet të plotësojnë kërkesat e themelimit, reputacionit, kompetencës financiare dhe profesionale, thotë Holm.
Rregulla të reja
- Rregulloret e kabotazhit do të zbatohet për transportin ndërkombëtar me mjete komerciale.
- Kërkesa për të kthyer automjetin në vendin e banimit çdo 8 javë.
- Kërkesa që kompania e transportit të organizojë të paktën një pushim normal javor në shtëpi për shoferin në një periudhë katër javore. Pushimi normal javor në automjet është i ndaluar. Çdo shpenzimet e akomodimit përveç automjetit shpenzimet i mbulon punëdhënësi.
- Çdo kalim i kufirit duhet të regjistrohet në tahografi.
- Pas misionit të fundit të kabotazhit, futet një “periudhë ngrirjeje” prej 4 ditësh, gjatë së cilës automjetet e huaja nuk mund të kryejnë kabotazh në Norvegji.
- Transporti i kombinuar nuk do të përjashtohet më nga rregullat e kabotazhit.
Kabotazh - një term i njohur për të gjithë të përfshirë në transportin rrugor ndërkombëtar. Nuk është gjë tjetër veçse transport tregtar i mallrave brenda të njëjtit vend duke përdorur një automjet të regjistruar në një vend tjetër.
Lexoni artikullin tonë të ardhshëm: Komisioni Evropian prezanton…
