Den 1 november 2022 träder del 1 av EU:s mobilitetspaket i kraft. Det innefattar bland annat nya regler om kör- och vilotider, användning av hastighetsmätare och körkort.
De nya reglerna är en del av den sociala delen av mobilitetspaketet, som ingick i EES-avtalet den 18 mars i år.
Det finns nya krav på hur transportföretag och arbetsgivare ska förbereda sig för att en förare ska kunna återvända hem inom en fyraveckorsperiod. För fordon i internationella transporter finns nu krav och skyldighet att återvända till hemlandet minst var åttonde vecka.
– På begäran av Transportdepartementet har Statens vegvesen i Norge arbetat med implementeringen av dessa bestämmelser i Norge i snart två år. Vi är nöjda med att det nu träder i kraft livet och att vi i Norge Vi kommer att samordna detta med resten av EU/EES, säger Roy Harald Holm från Vegvesenet i Norge.
Introducerar licenskrav
Med det nya mobilitetspaketet införs skärpta regler även för skåpbilar som utför internationella transporter.
– Nu krävs tillstånd för skåpbilar med en totalvikt över 2,5 ton för internationella transporter. Åkerierna ska uppfylla krav på lokaler, anseende, ekonomi och yrkeskompetens, säger Holm.
Nya regler
- Cabotagebestämmelser kommer att gälla för internationella transporter med nyttofordon.
- Krav på att lämna tillbaka fordonet till hemlandet var 8:e vecka.
- Krav på att transportföretaget ordnar minst en vanlig hemuppehåll veckovis för föraren under en fyraveckorsperiod. Normal veckovila i fordonet är förbjuden. Några logikostnader förutom fordonet står arbetsgivaren för kostnaderna.
- Varje passerande av gränsen måste registreras i färdskrivaren.
- En "frystid" på 4 dagar införs efter det sista utförda cabotageuppdraget, under vilken utländska fordon inte får utföra cabotage i Norge.
- Kombinerade transporter kommer inte längre att vara undantagna från cabotagereglerna.
Cabotage - en term som är känd för alla som sysslar med internationella vägtransporter. Det är inget annat än kommersiell transport av gods inom samma land med ett fordon registrerat i ett annat land.
Läs vår nästa artikel: Europeiska kommissionen introducerar …
