– Tack vare dessa förändringar kommer polisen och det norska vegvesenet att få ett nytt verktyg för att kontrollera och reagera på regelöverträdelser inom kommersiella transporter. Detta är en tydlig signal om att vi inte kommer att ha några kränkningar i Norge, inklusive: föreskrifter ang cabotage – säger transportminister Jon-Ivar Nygård.
Läs också: Stavanger kommun kritiserade hårt angående barnomsorg
Avgifter för brott mot cabotagebestämmelserna träder i kraft den 1 mars
Från och med den 1 mars kan besiktningsmyndigheter ta ut avgifter för vissa överträdelser av kommersiella transportbestämmelser. Rapporterande inspektörer hittills polisen verkställde överträdelser av särskilda bestämmelser om bland andra cabotage i godstransporter.
Efter 1 mars Norska vägverket får omedelbart ta ut avgifter för brott, vilket kommer att förbättra inspektionernas arbete.
Att bryta mot reglerna kan kosta mycket
Avgifter införs för brott mot en rad detaljbestämmelser kring cabotage i godstransporter. De fortsätter också att ackumuleras avgifter för att inte ha körkort och licenser under transport. I de fall transportföretaget saknar licenshandling eller förarintyg kan en överträdelseavgift tas ut. belopp på 60 000 NOK.
– Det är inte värt att bryta mot reglerna. Både regeringen och stortinget vill se högre överträdelseavgifter som tas ut när kommersiella transportregler bryts. Detta för att säkerställa att fler följer reglerna, samt att reagera effektivt vid överträdelser, säger Nygård.
Även om polisen och Norska vägverket kan nu ta ut mer för överträdelser, detta är inte en ersättning för rapportering, utredning och eventuella ekonomiska påföljder för de allvarligaste överträdelserna. De allvarligaste händelserna eller upprepade överträdelser ska ändå polisanmälas.
En avgift tas ut för överträdelser av cabotagebestämmelserna inom godstransporter:
- om det inte är möjligt att dokumentera den inkommande internationella transporten,
- om cabotage utfördes senare än sju dagar efter slutet av den sista internationella resan,
- om mer än tre cabotageresor har gjorts efter gränsöverskridande transport på grundval av ett gemenskapstillstånd,
- där mer än ett transitcabotage har utförts,
- om transitcabotage utfördes senare än tre dagar efter ankomst till Norge utan last,
- om fraktsedeln är ofullständig eller har ofullständig dokumentation,
- om det inte finns fraktsedel/dokumentation för inrikes transport i fordonet,
- där cabotage påbörjades innan den internationella transporten lossades.
Om cabotage:
Cabotage är transport mellan platser i ett annat land än transportörens huvudkontor. Detta är tillåtet inom EES under vissa förutsättningar. Cabotage i strid med dessa villkor är olagligt.
Gilla oss på Facebook och dela vårt inlägg med andra
Källa: regjeringen, Foto: pixabay
Läs också: 2023 dog 26 arbetare på jobbet
