. Att samla in data från fordon kan säkerställa bättre vägdrift och konstruktion. Statens vegvesen, Volvo och Polestar kommer att få detaljerad information från bilar som används dagligen. Som ett resultat ger det oss möjlighet att bygga bättre, säkrare och billigare vägar.
- Letar du efter professionella redovisningstjänster?
- Telefon: 0047 93982173
- Service på polska
- Rabatter till nya kunder
- Topnor www.topnor.no
I ett gemensamt FleetFlow-projekt kommer det norska vegverket, Polestar och Volvo att samarbeta för att samla in data från 165 Polestar-bilar som det norska vegverket har leasat för användning.
– Moderna bilar är inget annat än avancerade datorer som kontinuerligt samlar in stora mängder information från många sensorer och system. Statens vegvesen i Norge är särskilt intresserad av data om hur ett fordon reagerar på vägen. Det här är data och information som tidigare inte var praktiskt möjlig att extrahera, förklarar projektledaren Tomas Levin. 
Ömsesidig förmån
Volvo Cars har redan lett samarbete med norska vägverket Public, och den här gången kommer den att använda Polestar-fordon för att samla in data. I sitt tidigare samarbete använde de Volvobilar för att samla in data.
"Volvo Cars ser fram emot att bidra till hållbara digitala infrastrukturlösningar i samarbete med det norska vegverket. Vi har en lång tradition av att dela data med de norska vägmyndigheterna och det här är ett nytt kapitel i ett spännande, ömsesidigt fördelaktigt samarbete, säger Johan Amoruso-Wennerby, projektledare på Volvo Cars Open Innovation Arena.
(Foto: Statens vegvesen)
av 165 bilar
Polestar är ett oberoende svenskt elbilsmärke som grundades av Volvo Cars och Geely Holding 2017. Statens vegvesen beställde till en början 140 Series 2 Polestar-bilar, men beställde så småningom ytterligare 25 bilar.
– På Polestar kommer vi att identifiera potential och förändra vårt sätt att arbeta – både inom vårt eget företag och tillsammans med kunder och partners. Det här är ett spännande exempel på hur teknik och datafångst i våra bilar kan förändra processer och verksamheter på ett positivt sätt och tillföra värde till samhället och omgivningen, säger Alexander Hørthe, norsk chef på Polestar.
Vanligtvis skickas bildata till tillverkare som använder dem för att utveckla sina produkter. Statens vegvesen vill nu se om dessa uppgifter kan användas för andra ändamål.
För första gången
Sensorer i bilar används bland annat för att varna förare för att det till exempel är halt. Samma data kan användas för att få korrekt och korrekt väginformation vintertid. Fordonsdata kan också varna dig för infrastrukturfel som saknade eller oläsliga skyltar.
"Vi hoppas att datainsamling kan leda till förändringar i hur vägarna underhålls av det norska vägverket, och i slutändan även i sättet att bygga nya vägar", säger projektledaren Tomas Levin.
Hittills har denna typ av data endast erhållits från testfordon. Denna situation är förmodligen den första där data samlas in från fordon under normal drift i Norge. Projektet ger unik tillgång till big data, vilket kommer att förbättra användningen och analysen av data. Detta kommer att leda till bättre interna processer hos Statens vegvesen. Samtidigt ska det ge trafikanter av allmänna vägar säkrare och bättre förutsättningar.
En viktig del av transporttekniken
Sådana aktiviteter är en del av det norska vegverkets satsning på ny teknik genom ett separat program för intelligenta transportsystem. Och i framtiden kommer det att vara viktigt att använda fordonsdata på detta sätt.
– Som en del av det här projektet kommer vi att testa den nya tekniken på oss själva för att se om data är tillförlitliga och om vi kan använda dem. På så sätt kommer vi också att hitta bra och praktiska sätt att samla in data. För att trafikanter ska vilja dela data med oss förlitar vi oss på det norska vägverket på att de litar på oss. Därför är så kallad "privacy by design" en viktig del av designen, säger Levin.
Privacy by design innebär att tjänsten ska utformas för att undvika insamling av personuppgifter så mycket som möjligt. Om ett problem inte kan lösas utan att samla in personlig information, samla bara in information som är absolut nödvändig.
Projektet omfattar fyra forskningsområden:
- Inhämta data från fordon – vilka lösningar finns tillgängliga och vilken metod som är bäst.
- Datadelning - tekniska villkor, användarrättigheter och tillgänglighet
- Dataanalys – i vilken utsträckning ska data behandlas, av vem och finns det behov av att dela andra data för analys?
- Juridiska och organisatoriska skäl - användarsamtycke, GDPR
Läs vår nästa artikel: Statens vegvesen kommer att granska
Om du tyckte den här artikeln var intressant, vänligen lämna en tumme upp. Så här bedömer du graden av intresse.
