. Zhromažďovanie údajov z vozidiel môže zabezpečiť lepšiu prevádzku a výstavbu ciest. Nórsky úrad pre verejné cesty, Volvo a Polestar získajú podrobné informácie o autách, ktoré sú v každodennom používaní. Vďaka tomu nám dáva možnosť stavať lepšie, bezpečnejšie a lacnejšie cesty.
V spoločnom projekte FleetFlow budú Nórsky úrad pre pozemné komunikácie, Polestar a Volvo spolupracovať na zbere údajov zo 165 automobilov Polestar, ktoré si nórsky cestný úrad prenajal na použitie.
- Moderné autá nie sú nič iné ako pokročilé počítače, ktoré nepretržite zbierajú veľké množstvo informácií z mnohých senzorov a systémov. Nórsky úrad pre verejné cesty sa zaujíma najmä o údaje o tom, ako vozidlo reaguje na cestu. Ide o údaje a informácie, ktoré predtým neboli prakticky extrahovateľné, vysvetľuje projektový manažér Tomáš Levin. 
Vzájomný prospech
Spoločnosť Volvo Cars už viedla spoluprácu s Nórska správa ciest Verejné a tentoraz na zber dát použije vozidlá Polestar. Vo svojej predchádzajúcej spolupráci používali na zber údajov autá Volvo.
Spoločnosť Volvo Cars sa teší na to, že bude môcť prispieť k udržateľným riešeniam digitálnej infraštruktúry v spolupráci s nórskou verejnou správou ciest. Máme dlhoročnú tradíciu zdieľania údajov s nórskymi cestnými úradmi a toto je nová kapitola vzrušujúcej spolupráce, ktorá je obojstranne výhodná, hovorí Johan Amoruso-Wennerby, projektový manažér spoločnosti Volvo Cars Open Innovation Arena.
(Foto: Statens vegvesen)
165 áut
Polestar je nezávislá švédska značka elektrických automobilov založená spoločnosťami Volvo Cars a Geely Holding v roku 2017. Nórsky úrad pre verejné cesty pôvodne objednal 140 automobilov Polestar Series 2, ale nakoniec objednal ďalších 25 automobilov.
- V spoločnosti Polestar identifikujeme potenciál a zmeníme spôsob, akým pôsobíme - vo vlastnej spoločnosti aj spoločne so zákazníkmi a partnermi. Je to vzrušujúci príklad toho, ako môžu technológie a zber údajov v našich automobiloch pozitívne meniť procesy a operácie a prinášať hodnotu spoločnosti a okoliu, “hovorí Alexander Hørthe, nórsky manažér spoločnosti Polestar.
Údaje o automobiloch sa spravidla odosielajú výrobcom, ktorí ich používajú na vývoj svojich produktov. Nórsky úrad pre verejné komunikácie chce teraz zistiť, či je možné tieto údaje použiť aj na iné účely.
Prvýkrát
Auto senzory slúžia okrem iného na upozornenie vodičov, že sú klzké. Rovnaké údaje je možné použiť aj na získanie správnych a presných informácií o ceste v zime. Údaje o vozidle vás môžu tiež upozorniť na poruchy infraštruktúry, ako sú chýbajúce alebo zle čitateľné značky.
- Dúfame, že zber údajov môže viesť k zmenám v spôsobe, akým sa o cesty stará nórska správa ciest, a v konečnom dôsledku aj v spôsobe, akým sa stavajú nové cesty - hovorí projektový manažér Tomáš Levin.
Doteraz sa tento typ údajov získaval iba z testovacích vozidiel. Táto situácia je pravdepodobne prvou, kde sa údaje o vozidlách zbierajú počas normálnej prevádzky v Nórsku. Projekt poskytuje jedinečný prístup k veľkým údajom, ktoré zlepšia používanie a analýzu údajov. To povedie k lepším interným procesom v rámci nórskeho úradu pre verejné komunikácie. Zároveň poskytne bezpečnejšie a lepšie podmienky pre verejných účastníkov cestnej premávky.
Dôležitá súčasť dopravnej technológie
Takéto činnosti sú súčasťou investícií nórskej verejnej správy ciest do nových technológií prostredníctvom samostatného programu inteligentných dopravných systémov. A v budúcnosti bude toto používanie údajov o vozidle dôležité.
- V rámci tohto projektu na sebe otestujeme novú technológiu, aby sme zistili, či sú údaje spoľahlivé a či ich môžeme použiť. Takýmto spôsobom nájdeme aj dobré a praktické spôsoby zberu údajov. Aby mohli účastníci cestnej premávky s nami zdieľať údaje, spoliehame sa na nórskej správe ciest, že nám dôverujú. Preto je takzvané „privacy by design“ dôležitou súčasťou projektu, hovorí Levin.
Ochrana osobných údajov už od začiatku znamená, že služba musí byť navrhnutá tak, aby čo najviac nezhromažďovala osobné údaje. Ak problém nemožno vyriešiť bez zhromažďovania osobných údajov, získajte iba informácie, ktoré sú nevyhnutné.
Projekt pokrýva štyri oblasti výskumu:
- Zber údajov o vozidle - aké riešenia sú k dispozícii a ktorá metóda je najlepšia.
- Zdieľanie údajov - technické podmienky, používateľské práva a dostupnosť
- Analýza údajov - v akom rozsahu by mali údaje spracovávať, kto a či je potrebné poskytnúť ďalšie údaje na účely analýzy?
- Právne a organizačné dôvody - súhlas používateľa, GDPR
Prečítajte si náš nasledujúci článok: Nórsky úrad pre verejné komunikácie vykoná kontrolu
Ak vás tento článok zaujíma, nechajte palec. Takýmto spôsobom zhodnotíte mieru záujmu.
