1. novembra 2022 vstupuje do platnosti 1. časť balíka EÚ v oblasti mobility. To okrem iného zahŕňa nové pravidlá týkajúce sa času jazdy a odpočinku, používania rýchlostných rekordérov a vodičských preukazov.
Nové predpisy sú súčasťou sociálna časť balíka mobility, ktorý bol 18. marca tohto roku zahrnutý do dohody o EHP.
Existujú nové požiadavky na to, ako sa musia dopravné spoločnosti a zamestnávatelia pripraviť na to, aby sa vodič mohol vrátiť domov do štyroch týždňov. Pre vozidlá v medzinárodnej doprave je teraz požiadavka a povinnosť vrátiť sa do domovskej krajiny aspoň každých osem týždňov.
– Na žiadosť ministerstva dopravy Nórsky úrad pre verejné cesty pracuje na implementácii týchto nariadení v Nórsku už takmer dva roky. Sme spokojní, že teraz nadobudne účinnosť život a že sme v Nórsku Budeme to koordinovať so zvyškom EÚ/EHP, hovorí Roy Harald Holm z Nórskeho úradu pre cesty.
Zavádza licenčné požiadavky
S novým balíkom mobility sa zavádzajú prísnejšie predpisy aj pre dodávky vykonávajúce medzinárodnú prepravu.
– Povolenie sa bude odteraz vyžadovať pre dodávky s celkovou hmotnosťou nad 2,5 tony na medzinárodnú prepravu. Dopravcovia musia spĺňať požiadavky týkajúce sa priestorov, dobrého mena, financií a odbornej spôsobilosti, hovorí Holm.
Nové pravidlá
- Predpisy o kabotáži sa bude vzťahovať na medzinárodnú prepravu úžitkovými vozidlami.
- Požiadavka vrátiť vozidlo do domovskej krajiny každých 8 týždňov.
- Požiadavka, aby dopravný podnik zabezpečil vodičovi aspoň jednu týždennú domácu prestávku v období štyroch týždňov. Bežný týždenný odpočinok vo vozidle je zakázaný. akýkoľvek náklady na ubytovanie okrem vozidla hradí náklady zamestnávateľ.
- Každé prekročenie hranice musí byť zaznamenané v tachografe.
- Po poslednej vykonanej kabotážnej misii sa zavádza „obdobie zmrazenia“ v trvaní 4 dní, počas ktorého zahraničné vozidlá nesmú vykonávať kabotáž v Nórsku.
- Kombinovaná doprava už nebude vyňatá z pravidiel kabotáže.
Kabotáž – pojem, ktorý pozná každý, kto sa zaoberá medzinárodnou cestnou dopravou. Nejde o nič iné ako o komerčnú prepravu nákladu v rámci tej istej krajiny vozidlom registrovaným v inej krajine.
Prečítajte si náš nasledujúci článok: Európska komisia predstavuje…
