Am 1. November 2022 tritt Teil 1 des EU-Mobilitätspakets in Kraft. Dazu gehören unter anderem neue Regeln zu Lenk- und Ruhezeiten, zur Verwendung von Geschwindigkeitsmessern und zum Führerschein.
Die neuen Regelungen sind Teil der sogenannten der soziale Teil des Mobilitätspakets, das am 18. März dieses Jahres in das EWR-Abkommen aufgenommen wurde.
Es gibt neue Anforderungen, wie sich Transportunternehmen und Arbeitgeber darauf vorbereiten müssen, dass Fahrer innerhalb von vier Wochen nach Hause zurückkehren können. Für international transportierte Fahrzeuge besteht nun die Pflicht und Pflicht, mindestens alle acht Wochen in Ihr Heimatland zurückzukehren.
– Auf Ersuchen des Verkehrsministeriums arbeitet die norwegische öffentliche Straßenbehörde seit fast zwei Jahren an der Umsetzung dieser Vorschriften in Norwegen. Wir sind zufrieden, dass es nun in Kraft treten wird Leben und dass wir in Norwegen „Wir werden dies mit dem Rest der EU/des EWR koordinieren“, sagt Roy Harald Holm von der norwegischen Straßenbehörde.
Führt Lizenzanforderungen ein
Mit dem neuen Mobilitätspaket werden auch strengere Vorschriften für Lieferfahrzeuge im internationalen Transport eingeführt.
– Für Lieferfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 2,5 Tonnen ist im internationalen Transport nun eine Genehmigung erforderlich. Laut Holm müssen Spediteure die Anforderungen an Niederlassung, Reputation, Finanzen und Fachkompetenz erfüllen.
Neue Regeln
- Kabotagevorschriften gilt für den grenzüberschreitenden Transport mit Nutzfahrzeugen.
- Verpflichtung zur Rückgabe des Fahrzeugs in das Wohnsitzland alle 8 Wochen.
- Anforderung, dass das Transportunternehmen dem Fahrer in einem Zeitraum von vier Wochen mindestens eine normale wöchentliche Heimreise organisiert. Eine normale wöchentliche Ruhezeit im Fahrzeug ist verboten. Beliebig Unterbringungskosten Mit Ausnahme des Fahrzeugs übernimmt der Arbeitgeber die Kosten.
- Jeder Grenzübertritt muss im Fahrtenschreiber erfasst werden.
- Nach der letzten Kabotagemission wird eine „Einfrierfrist“ von 4 Tagen eingeführt, in der ausländische Fahrzeuge in Norwegen keine Kabotage durchführen können.
- Der kombinierte Verkehr wird nicht mehr von den Kabotagevorschriften ausgenommen sein.
Kabotage – ein Begriff, der allen am internationalen Straßentransport beteiligten Personen ein Begriff ist. Dabei handelt es sich um nichts anderes als die gewerbsmäßige Beförderung von Gütern innerhalb desselben Landes mit einem in einem anderen Land zugelassenen Fahrzeug.
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