La 1 noiembrie 2022 intră în vigoare partea 1 a pachetului UE de mobilitate. Aceasta include, printre altele, noi reguli privind timpul de conducere și de odihnă, utilizarea aparatelor de înregistrare a vitezei și a permiselor de conducere.
Noile reglementări fac parte din partea socială a pachetului de mobilitate, care a fost inclusă în acordul SEE la 18 martie a acestui an.
Există noi cerințe privind modul în care companiile de transport și angajatorii trebuie să se pregătească pentru ca un șofer să se poată întoarce acasă într-o perioadă de patru săptămâni. Pentru vehiculele din transport internațional, există acum o cerință și obligația de a se întoarce în țara de origine cel puțin o dată la opt săptămâni.
– La solicitarea Ministerului Transporturilor, Autoritatea Norvegiană pentru Drumurile Publice lucrează de aproape doi ani la implementarea acestor reglementări în Norvegia. Suntem mulțumiți că va intra acum în vigoare viata si ca noi in Norvegia Vom coordona acest lucru cu restul UE/SEE, spune Roy Harald Holm de la Autoritatea rutieră norvegiană.
Introduce cerințe de licență
Odată cu noul pachet de mobilitate, sunt introduse reglementări mai stricte și pentru furgonetele care efectuează transport internațional.
– Acum va fi necesar un permis pentru camionete cu o greutate brută a vehiculului mai mare de 2,5 tone pentru transport internațional. Transportatorii trebuie să îndeplinească cerințe privind spațiile, reputația, finanțele și competența profesională, spune Holm.
Reguli noi
- Reglementări de cabotaj se va aplica transportului international cu vehicule comerciale.
- Cerința de a returna vehiculul în țara de origine la fiecare 8 săptămâni.
- Cerința ca firma de transport să organizeze cel puțin o pauză săptămânală normală la domiciliu pentru șofer într-o perioadă de patru săptămâni. Repausul săptămânal normal în vehicul este interzis. Orice costurile de cazare cu excepția vehiculului, angajatorul acoperă costurile.
- Fiecare trecere a frontierei trebuie înregistrată în tahograf.
- Se introduce o „perioadă de înghețare” de 4 zile după ultima misiune de cabotaj efectuată, timp în care vehiculele străine nu au voie să efectueze cabotaj în Norvegia.
- Transportul combinat nu va mai fi scutit de regulile de cabotaj.
Cabotaj - termen cunoscut de toți cei care se ocupă de transportul rutier internațional. Nu este altceva decât transportul comercial de mărfuri în interiorul aceleiași țări cu un vehicul înmatriculat în altă țară.
Citiți următorul nostru articol: Comisia Europeană introduce...
