Minulý týždeň predstavila Európska komisia svoju novú dopravnú stratégiu. Stratégia kladie dôraz na klímu a udržateľný rozvoj a stanovuje ambiciózne ciele na zníženie emisií v odvetví dopravy.
Stratégia je pevne zakotvená v „zelených plánoch EÚ“, ktorých cieľom je do roku 90 znížiť emisie skleníkových plynov z odvetvia dopravy o 2050 percent. - Emisie skleníkových plynov v dnešnej EÚ sa od roku 25 znížili o takmer 1990 percent, zatiaľ čo emisie plynov z dopravy sa od roku 30 do roku 1990 zvýšili o takmer 2017 percent.
Ak má EÚ splniť svoje klimatické ciele, je potrebné výrazne znížiť emisie z dopravy, hovorí Tom O. Johnsen, radca pre životné prostredie v nórskej delegácii EÚ. Komisia objasnila, že klíma a životné prostredie budú kľúčovými predpokladmi ďalšieho rozvoja odvetvia dopravy.
„Je zrejmé, že všetky druhy dopravy musia byť udržateľnejšie, musia existovať alternatívy a musia existovať primerané stimuly, aby bola Komisia úspešná pri dosahovaní svojich cieľov,“ hovorí Carsten Horn-Hanssen, rada pre dopravu v delegácii EÚ.
Budúce opatrenia budú zamerané na zníženie závislosti od fosílnych palív. V prvom rade prechod z cesty na železnicu a zohľadnenie skutočných nákladov, ktoré doprava prináša spoločnosti. Stratégia odkazuje na skutočnosť, že externé náklady na klímu a životné prostredie súvisiace s dopravou v EÚ dosahujú 388 miliárd EUR ročne.
Komisia sa domnieva, že stratégia vysiela jasný signál, že palivá musia byť v budúcnosti uhlíkovo neutrálne a že udržateľné obnoviteľné alebo nízkouhlíkové palivá by sa mali bezodkladne používať vo väčšom rozsahu. Digitalizácia je zdôraznená ako predpoklad moderného dopravného systému. Komisia sa domnieva, že EÚ musí aktívne formovať dopravné riešenia budúcnosti pomocou nových technológií a že by sa mala uľahčiť inovácia.
Dôsledky pre Nórsko?
Nová dopravná stratégia ovplyvní v budúcnosti aj nórsku dopravnú politiku. Nórska vláda si stanovila za cieľ znížiť emisie skleníkových plynov v sektore dopravy o polovicu do roku 2030. - Nórsko je dobre pripravené splniť ambície tejto stratégie, v neposlednom rade preto, že sme už prešli dlhú cestu, pokiaľ ide o nulové a nízke emisie dopravné riešenia.
Podľa Horn-Hanssena je spoločný európsky impulz pre inteligentnú a udržateľnú dopravu pozitívny pre oboch UE a pre Nórsko. Míľniky Komisie Toto sú niektoré z najbližších medzníkov, ktoré boli v stratégii zmapované. Do roku 2030:
- Najmenej 30 miliónov automobilov s nulovými emisiami.
- 100 klimaticky neutrálnych miest.
- Zdvojnásobenie osobnej dopravy vo vysokorýchlostných vlakoch.
- Uhlíkovo neutrálna verejná doprava do 500 km.
- Rozsiahla implementácia autonómnych vozidiel.
- Bezkarbónové lode musia byť pripravené na trh. Do roku 2035:
-Lietadlo s veľkými nulovými emisiami musí byť pripravené na trh.
Do roku 2050:
- Takmer všetky osobné automobily, dodávky, autobusy a nové nákladné autá musia byť vozidlami bez emisií.
- Zdvojnásobenie dopravy nákladných vlakov.
- Trojnásobná osobná doprava s vysokorýchlostnými vlakmi.
-Dokončiť celú transeurópsku dopravnú sieť (TEN-T).
