Minulý týden Evropská komise představila svou novou dopravní strategii. Strategie klade důraz na klima a udržitelnost a stanovuje ambiciózní cíle pro snižování emisí v odvětví dopravy.
Strategie je jasně zakotvena v zelených plánech EU, jejichž cílem je do roku 90 snížit emise skleníkových plynů v odvětví dopravy o 2050 procent. – Emise skleníkových plynů se v dnešní EU od roku 25 snížily o téměř 1990 procent, zatímco emise plynů z dopravy se od roku 30 do roku 1990 zvýšily o téměř 2017 procent.
Pokud má EU splnit své cíle v oblasti klimatu, musí být emise z dopravy výrazně sníženy, říká Tom O. Johnsen, radní pro životní prostředí v norské delegaci EU. Komise dala jasně najevo, že klima a životní prostředí budou klíčovými předpoklady pro další rozvoj odvětví dopravy.
– Je jasné, že všechny druhy dopravy musí být udržitelnější, musí existovat alternativy a musí být poskytnuty správné pobídky, aby Komise uspěla při dosahování svých cílů, říká Carsten Horn-Hanssen, Rada pro dopravu v delegaci EU.
Budoucí opatření se zaměří na snížení závislosti na fosilních palivech. V prvé řadě přechod ze silniční na železniční dopravu a zohlednění skutečných nákladů, které doprava společnosti přináší. Strategie se zabývá skutečností, že vnější klimatické a environmentální náklady dopravy v EU dosahují 388 miliard EUR ročně.
Komise se domnívá, že strategie vysílá jasný signál, že budoucí paliva musí být uhlíkově neutrální a že udržitelná obnovitelná nebo nízkouhlíková paliva musí být neprodleně používána ve větším měřítku. Digitalizace je zdůrazňována jako nezbytný předpoklad moderního dopravního systému. Komise se domnívá, že EU musí aktivně utvářet dopravní řešení budoucnosti pomocí nových technologií a že je třeba usnadňovat inovace.
Důsledky pro Norsko?
Nová dopravní strategie ovlivní i norskou dopravní politiku do budoucna. norská vláda si stanovila za cíl snížit do roku 2030 emise skleníkových plynů v odvětví dopravy na polovinu. - Norsko je dobře připraveno splnit ambice této strategie, v neposlední řadě proto, že jsme již ušli dlouhou cestu, pokud jde o nulové a nízké emise dopravní řešení.
Společný evropský tlak na chytrou a udržitelnou dopravu je podle Horna-Hanssena pro oba pozitivní UE stejně jako pro Norsko. Milníky Komise Toto jsou některé z nadcházejících milníků, které jsou nastíněny ve strategii. Do roku 2030:
– Nejméně 30 milionů vozů s nulovými emisemi.
– 100 klimaticky neutrálních měst.
– Zdvojnásobení osobní dopravy ve vysokorychlostních vlacích.
– Uhlíkově neutrální veřejná doprava na vzdálenosti menší než 500 km.
– Rozsáhlá implementace autonomních vozidel.
– Lodě s nulovými emisemi musí být připraveny na trh. Do roku 2035:
-Velká letadla s nulovými emisemi musí být připravena na trh.
Do roku 2050:
– Téměř všechna osobní auta, dodávky, autobusy a nová nákladní vozidla musí být vozidly s nulovými emisemi.
– Zdvojnásobení nákladní vlakové dopravy.
– Ztrojnásobení osobní dopravy ve vysokorychlostních vlacích.
– Musí být dokončena celá transevropská dopravní síť (TEN-T).
