I sidste uge præsenterede EU-Kommissionen sin nye transportstrategi. Strategien lægger vægt på klima og bæredygtighed og sætter ambitiøse mål for reduktion af emissioner i transportsektoren.
Strategien er tydeligt forankret i EU's Grønne Planer, som har til formål at reducere udledningen af drivhusgasser i transportsektoren med 90 procent i 2050. – Udledningen af drivhusgasser i dagens EU er blevet reduceret med næsten 25 procent siden 1990, mens udledningen af gas fra transport er steget med næsten 30 procent fra 1990 til 2017.
Hvis EU skal opfylde sine klimamål, skal transportudledningen reduceres markant, siger Tom O. Johnsen, miljørådmand i den norske EU-delegation. Kommissionen har gjort det klart, at klima og miljø vil være centrale forudsætninger for den videre udvikling af transportsektoren.
– Det er klart, at alle transportformer skal være mere bæredygtige, der skal være alternativer, og der skal gives passende incitamenter for, at Kommissionen kan lykkes med at nå sine mål, siger Carsten Horn-Hanssen, transportråd i EU-delegationen.
Fremtidige tiltag vil sigte mod at mindske afhængigheden af fossile brændstoffer. Først og fremmest overgangen fra vej- til jernbanetransport og under hensyntagen til de reelle omkostninger, som transporten påfører samfundet. Strategien adresserer det faktum, at de eksterne klima- og miljøomkostninger ved transport i EU beløber sig til 388 milliarder euro om året.
Kommissionen mener, at strategien sender et klart signal om, at fremtidige brændstoffer skal være CO2-neutral, og at bæredygtige vedvarende eller kulstoffattige brændstoffer skal anvendes i større skala uden forsinkelse. Digitalisering fremhæves som en forudsætning for et moderne transportsystem. Kommissionen mener, at EU aktivt skal forme fremtidens transportløsninger med nye teknologier, og at innovation skal fremmes.
Konsekvenser for Norge?
Den nye transportstrategi vil også påvirke norsk transportpolitik i fremtiden. norske regering har sat sig som mål at halvere udledningen af drivhusgasser i transportsektoren inden 2030. - Norge er godt rustet til at indfri ambitionerne i denne strategi, ikke mindst fordi vi allerede er nået langt med hensyn til nul- og lavemission. transportløsninger.
Ifølge Horn-Hanssen er det fælles europæiske fremstød for smart og bæredygtig transport positivt for begge UE samt for Norge. Kommissionens milepæle Dette er nogle af de kommende milepæle, der er skitseret i strategien. Inden 2030:
– Mindst 30 millioner nul-emissionsbiler.
– 100 klimaneutrale byer.
– Fordobling af passagertrafikken på højhastighedstog.
– Kulstofneutral offentlig transport på afstande under 500 km.
– Storstilet implementering af autonome køretøjer.
– Nulemissionsskibe skal være klar til markedet. I 2035:
-Store nul-emissionsfly skal være klar til markedet.
I 2050:
– Næsten alle personbiler, varevogne, busser og nye lastbiler skal være nul-emissionskøretøjer.
– Fordobling af godstogtrafikken.
– Tredobling af passagertrafikken på højhastighedstog.
– Hele det transeuropæiske transportnet (TEN-T) skal færdiggøres.
