Nga 1 marsi, autoritetet e inspektimit mund të vendosin tarifa për disa shkelje të rregulloreve të transportit tregtar. Inspektorët raportues deri tani policia po zbatonte shkelje të rregulloreve specifike lidhur me ndër të tjera kabotazh në transportin e mallrave.

Pas 1 marsit Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze mund të vendosë menjëherë tarifa për kundërvajtje, të cilat do të përmirësojnë punën e inspektimeve.

Thyerja e rregullave mund të kushtojë shumë

Tarifat janë duke u vendosur për shkeljen e një sërë rregulloresh specifike në lidhje me kabotazhet në transportin e mallrave. Ato gjithashtu vazhdojnë të grumbullohen tarifat për të mos patur leje drejtimi dhe licencat gjatë transportit. Në rastet kur shoqëria e transportit nuk disponon një dokument licence ose certifikatë shoferi, mund të paguhet një tarifë për shkelje. shuma prej 60 NOK.

– Nuk ia vlen të thyesh rregullat. Si qeveria ashtu edhe Storting duan të shohin tarifa më të larta për shkelje kur shkelen rregullat e transportit tregtar. Kjo është për të siguruar që më shumë njerëz të ndjekin rregullat, si dhe për të reaguar në mënyrë efektive në rast shkeljesh, thotë Nygård.

Edhe pse policia dhe Autoriteti i Rrugëve Publike Norvegjeze tani mund të paguajë më shumë për shkeljet, kjo nuk është një zëvendësim për raportimin, hetimin dhe dënimet e mundshme financiare për shkeljet më të rënda. Incidentet më të rënda ose shkeljet e përsëritura duhet ende të raportohen në polici.

Për shkelje të rregullave të kabotazhit në transportin e mallrave, paguhet një tarifë:

  • nëse nuk është e mundur të dokumentohet transporti ndërkombëtar në hyrje,
  • nëse kabotazhi është kryer më vonë se shtatë ditë pas përfundimit të lundrimit të fundit ndërkombëtar,
  • kur më shumë se tre udhëtime kabotazhi janë kryer pas transportit ndërkufitar në bazë të një autorizimi të Komunitetit,
  • ku janë kryer më shumë se një kabotazh tranzit,
  • nëse kabotazhi tranzit është kryer më vonë se tre ditë pas mbërritjes në Norvegji pa ngarkesë,
  • nëse fletë-dërgesa është e pakompletuar ose ka dokumentacion jo të plotë,
  • nëse në automjet nuk ka fletëdërgesë/dokumentacion për transportin e brendshëm,
  • ku kabotazhi filloi përpara se të shkarkohej transporti ndërkombëtar.

Rreth kabotazhit:

Kabotazhi është transporti ndërmjet vendeve në një vend të ndryshëm nga selia e transportuesit. Kjo lejohet brenda ZEE në kushte të caktuara. Kabotazhi në kundërshtim me këto kushte është i paligjshëm.

Na pëlqeni në Facebook dhe ndajeni postimin tonë me të tjerët

Burimi: regjeringen, Foto: pixabay

Lexoni gjithashtu:  Në vitin 2023, 26 punëtorë kanë vdekur në punë