Nya järnvägsförbindelser planeras för invånarna i Nordre Aker. Ändringarna är ett resultat av Gjøvikbanens utvecklingsstrategi, som antogs för implementering i oktober 2014 av norska järnvägsverket. Nya förbindelser är inte allt – ytterligare modernisering av denna järnvägssträcka planeras även för åren 2018-2029.
Huvudmålet med moderniseringen av Gjøvikbanen
Som det står i dokumentet är huvudmålet med moderniseringen av Gjøvikbanen "att säkerställa säkerhet och kontinuerlig utveckling av förbindelser trots begränsningarna med en enkelspårig järnvägslinje. Det är också nyckeln att skapa förbindelser mellan Gjøvikbanen och lokala och regionala järnvägsförbindelser", står det i rapporten.
Norges Transportforbund: DAB är ett misstag >>>
Förändringar kommer snart
Inom en snar framtid innebär de planerade förändringarna att det skapas fasta förbindelser som ska vara tillgängliga för invånarna i Nordre Aker. Enligt Svein Horrisland i en intervju med NAB.no – direktör på norska järnvägsverket – kommer det inte att finnas några förbindelser mellan Snippen och Movatn, utan tågen kommer att gå på fasta tider. Detta kommer att göra det lättare för alla passagerare att planera sin resa. För närvarande är förbindelserna oregelbundna och tågen går m. kl. 16, 45, 17 eller 08.
Har du norskt körkort? Du måste byta ut dem >>>
– Större förändringar väntar för resenärer som använder hållplatser Kjelsås, Nydalen och Grefsen – tillägger Svein Horrisland – Fler förbindelser kommer att fungera. I dagsläget går tågen tre gånger på två timmar och efter byten blir det fyra gånger på två timmar.
Planerade förändringar av järnvägsförbindelser. Du måste fortfarande vänta på ändringarna
Värt att nämna är dock att du fortfarande måste vänta innan antalet anslutningar utökas. Allt för att det nya utvecklingsprogrammet för Gjøvikbanen är en långsiktig investering och omfattar åren 2018-2029. Hela dragkraften kommer att moderniseras utifrån linjemodellen som presenterades 2014.
Enligt Svein Horrisland bör ökningen av antalet tåg som nämns ovan avvaktas åtminstone till 2022. Först måste renoveringsarbeten genomföras för att öka passagerarkapaciteten på Gjøvikbanen. I planerna ingår också byggande av en sidoplattform vid hållplatsen i Movatn, som ska ske 2022/2023. Det digitala ERTMS-systemet kommer också att implementeras.
