Det sägs att ibland politiker, för att bevisa riktigheten av sina planer, kan ta till många, till och med drastiska och till och med groteska handlingar. För att bevisa att projektet "Stad utan bilar" fungerar genomfördes fotgängarräkning vid ... förra årets fotbolls-VM. Till vilken nytta?
"Stad utan bilar"
Oslo vill bevisa att planen att ta bort bilar från staden fungerar, varför räkningen av fotgängare gjordes. I vilket syfte gjordes det? Att jämföra uppgifterna med föregående år och visa vilken kolossal skillnad. Inget skulle dock tyda på något konstigt om inte räkningen skedde i ett ganska ovanligt ögonblick, vilket var förra årets fotbolls-VM. Vi är alla väl medvetna om att på den tiden vandrade tiotusentals människor till stadskärnan för att kunna se matcherna på storbildsskärmar. Tyvärr är det dessa data som har sammanställts med data från 2017.
[wc_button type="primär" url="[wc_button type="primär" url="[wc_button type="primär" url="[wc_button type="primär" url="https://web.facebook.com/ radionorway/” title=”Gilla oss på Facebook!” target="blank" url_rel="" icon_left="facebook-f" icon_right="" position="center" class=""]Gilla oss på Facebook![/wc_button]
Fake News i Oslo
Miljöpartiet, det är hon som är skaparen och den största anhängaren av projektet "Stad utan bilar". Nyligen, under presentationen av rapporten, meddelade en av partiets företrädare, nämligen Hanna Marcussen, att rapporten och de uppgifter som finns i den bekräftar att deras "gröna politik" fungerar. Svaret lät inte vänta på sig då Carl Erik Krefting, ordförande i Byfolk, en förening av fastighetsägare i Oslo, kommenterade Marcussens uttalande: "Detta är skrämmande falska nyheter."
Läs också: Europeisk miljöhuvudstad 2019 – Høyre kritiserar miljontals utgifter.
Sweco rapport
Sweco är det företag som ansvarar för att upprätta en rapport som bekräftar att projektet "Stad utan bilar" fungerar korrekt. Hans uppgifter visar att trafikrestriktioner kommer att införas bil i Oslo ledde till en ökning av antalet fotgängare med hela 10 % jämfört med föregående år. I slutändan kan det inte förnekas att dessa siffror i hög grad förvränger den existerande verkligheten.
vad gjordes?
För att få bort ett stort antal bilar i Oslo likviderades många parkeringsplatser, så många som 350. Dessutom stängdes ett stort antal vägar så att bilar inte kan komma in i Oslos centrum.
Läs också: Gratis kommunikation året runt? Här är det nya förslaget från Miljöpartiet i Oslo
Dålig förberedelse
Även skaparen av rapporten, Sweco, medger att den inte är perfekt. Mätningen av människor gjordes på två dagar, det vill säga den 16 och 19 juni, för att slutligen jämföra resultaten med två liknande dagar från 2017. Det bör noteras att dagarna då fotgängare mättes var de tillfällen då fotbolls-VM pågick, då tusentals människor promenerade till centrum för att se matchen. Sweco tillägger, "Resultaten av studien är mycket beroende av dagens förhållanden, inklusive speciella händelser, väder och andra slumpmässiga faktorer."
Det är mycket färre fotgängare
Sanningen skiljer sig, som det visar sig, från vad som presenteras i den Sweco-rapport som gjorts på begäran av Miljöpartiet. I slutändan haltar projektet "Stad utan bilar" eftersom byrån Tall Promenaden Management mätte fotgängare på Karl John Street. Mätningen gjordes med hjälp av en värmekamera. Det visar sig att trafiken på denna plats från februari till december minskade med så mycket som 8 % jämfört med förra året, det vill säga med 1.085.910 XNUMX XNUMX personer. Så, fungerar "grön politik"?
Mätningen av fotgängare under fotbolls-VM skulle bevisa att projektet "Stad utan bilar" fungerar och går bra! Inser Miljöpartiet att de ger fel data, som kallas "fake news"? Läs artikeln ovan så får du reda på hur de ville bevisa den gröna politikens legitimitet.
