Nedgången i försäljningen av nya bilar drabbar Skandinavien: Norge, Sverige och Danmark kämpar mot ekonomiska utmaningar

Det är inte bara i Norge som nybilsförsäljningen för närvarande är låg. Även i Danmark och Sverige var det en märkbar minskning av antalet nyregistrerade bilar i mars jämfört med samma period förra året. Alla tre länderna såg också nedgångar under det första kvartalet.

Nedgången i nybilsförsäljningen påverkar Skandinavien

I Norge har antalet registrerade po för första gången nya personbilar i mars uppgick till 9750 19 Det innebär en minskning med hälften jämfört med samma månad förra året då drygt 000 20 nya personbilar såldes. Svenskarna upplevde nästan 6 procent. nedgång, medan danskarna såg en nedgång på XNUMX procent. Både bilköpare och Bilindustrin De är väl medvetna om att svåra ekonomiska tider väntar.

Norge, Sverige och Danmark kämpar för att klara den ekonomiska utmaningen

– Det är värt att notera att försäljningen av nya bilar, det vill säga antalet nya personbilar som registrerats för första gången, minskade i hela Skandinavien. Både i mars och under första kvartalet tillsammans. Det här visar att vi alla är i en svår ekonomisk situation, säger direktör Øyvind Solberg Thorsen på Informationsrådet för vägtrafiken (OFV).
– Att nedgången är den minsta i Danmark kan hänföras till det den danska kronan är mycket starkare än den norska och Sverige, men också med att det finns incitament där för att öka attraktionskraften för att köpa elbilar, som nådde 42 % i mars. andel i försäljningen. Andelen elbilar ökar klart, vilket visar att elbilar blir dominerande i registreringsstatistiken i Danmark.

Svenskar är lojala

I Sverige pekar pilarna i motsatt riktning. Där sjönk andelen elbilar från 42 %. i mars förra året till 36 procent i mars i år. Det innebär att hybrider, laddhybrider och bilar som enbart drivs med bensin och diesel utgör majoriteten av nya svenska personbilar under årets tredje månad.
– Även om den välkända amerikanska elbilen också toppar nybilsstatistiken i Sverige, är svenskarna lojala mot sina egna bilar, som upptar många av topp 10. Och helst bensin laddhybrider, säger Solberg Thorsen.

Läs också: Erasmusprogram: 35 500 gratis biljetter till DiscoverEU

Nedgång i försäljningen av nya bilar

Under det första kvartalet minskade antalet nya personbilar som registrerades för första gången i Norge med hela 22 procent jämfört med samma period 2023. Norge fick därmed den största kvartalsminskningen i Norden.

Den lägsta kvartalsnedgången noterade svenskarna, som uppgick till 4,7 procent, medan nedgången i Danmark var 7,5 procent.
Danskarna noterade dock en betydande ökning av andelen elbilar under det första kvartalet. Den ökade från 29,8 procent. förra året till 41,1 procent första kvartalet 2024. I Sverige minskade andelen nya elbilar från 36,4 %. år 2023 till 31,5 procent under första kvartalet i år.

– Diskussionen i Europa om ökad produktion av elbilar går in i en ny fas. Stora bilproducerande länder som Tyskland och Frankrike kämpar för att få samma elbilsdragkraft på sina marknader som Norge och Skandinavien. Det finns fortfarande många på kontinenten som föredrar bensin- och dieselbilar, säger Solberg Thorsen. Han påpekar också att många biltillverkare går bort från strategin att snabbt fasa ut bilar med förbränningsmotorer till förmån för att långsamt gå över till el. I det ”andra landet” Norge verkar andelen elbilar nu ha stabiliserats på 90 %.

 95 procent av elektrikerna – är detta ett tillräckligt bra resultat?

– Kanske är det värt att prata om 90-95 procent elbilar är ett tillräckligt bra resultat, eftersom det fortfarande finns en del som av olika anledningar behöver något annat än en elbil. Den hårda vintern visade att både kommunal vägtrafik och utryckningsfordon måste arbeta under extrema väderförhållanden. Det är också klokt att ha en liten andel nya bensin- och dieselbilar av hänsyn till social trygghet och beredskap. Men för att hålla Norge strax över 90 procent i framtiden borde det ändå finnas några incitament som gör valet av elbil det mest attraktiva, säger han.

– Det ska bli intressant att se i vilken utsträckning årets löneuppgörelse och en eventuell räntesänkning i slutet av året i Norge kommer att bidra till snabbare försäljning av nya bilar. Många är fortfarande mycket mer försiktiga med att lägga stora summor på en ny bil än för bara några år sedan, säger Øyvind Solberg Thorsen.

Läs också: Norsk valutakurs: hur kommer det att påverka semesterplanerna för norska invånare