– Норвегія має амбітні кліматичні цілі та зобов’язання. Тому ми дуже щасливі бути світовими лідерами в нових, екологічно чистих способах подорожей. Незабаром з Рогаланда вирушить перший водневий пором. Той факт, що пороми майбутнього між Будо та Лофотенами будуть на 100 відсотків працювати на водню, є віхою для клімату, каже міністр транспорту Йон-Івар Нігард.
У вівторок, 25 січня, було оголошено, що норвезьке управління державних доріг уклало контракт з Torghatten Nord на експлуатацію водневих поромів на сполученнях Бодо-Рост-Верой-Москенес. Нові пороми будуть введені в експлуатацію з 1 жовтня 2025 року.
– Ми звикли до електричних поромів по всій Норвегії. Тут лідирувала Норвегія. Деякі пороми ходять на дуже великі відстані. Одним з таких сполучення є пором між Будо і Лофотенськими островами. Там поїздка займає три години через Вест-фьорд. При таких підключеннях батареї просто недостатньо. Тому водень є дуже хорошою альтернативою в цьому випадку. Я з нетерпінням чекаю подальшого розвитку, – каже Нігард.
Перший повнорозмірний водневий пором у Норвегії
Пором на сполученням Єльмеланд-Несвік у Рогаланді вважається першим у світі водневим поромом. Він буде введений в експлуатацію в 2022 році. У цей момент кожна друга посудина буде забезпечена 50% водню.
Щойно підписаний контракт є другим у Норвегії. Поромне сполучення через Вестфьорд і надалі буде першим у Норвегії з водневими поромами.
– Норвегія має понад 120 поромних переправ. Це майже частина нашої ідентичності. Тому природно, що ми тестуємо екологічно чисті рішення. Електричні пороми, безсумнівно, мають успіх, і я сподіваюся, що водневі пороми теж можуть бути успішними. Особливо там, де батареї не вичерпуються, як по всьому Вестфіорду. Таким чином Норвегія все ще може лідирувати – також на боці водню, – каже міністр транспорту.
Фото: Кьелл Братаас / SD / Міністр транспорту Йон-Івар Нігард
Джерело: Мінтранс
Читайте нашу наступну статтю: Самотній пендлер
